【二手車評估案例】2016款 本田飛度（GK5）1.5L LX手動舒適型

Hello！大家好，我是中華汽車網校技術有多高人就有多“騷”的徐老濕，歡迎大家觀看本期的二手車評估案例，今天我給大家?guī)淼木褪沁@款神車飛度，這是一輛馳騁過川藏路線的野馬，具體原因且聽徐老濕細細道來。

此車的三元催化被改了，那為什么會被改了三元催化呢？原來是想增強它的動力，車主打算來一次走就走的旅行，自駕路線：長沙-四川-西藏！這么說來此車還真有這么一段美好的故事呢。這也是徐老濕檢測完該車后，車主對徐老濕道出了該車故事的緣由！好了廢話不多說，接下來還是辦正事，徐老濕跟大家好好分享一下對該車的評估過程。

【車輛信息】

該車車型：2016款 本田飛度（GK5）1.5L LX手動舒適型

新車價格：7.7萬元（含稅費）

上牌時間：2016年12月

里程顯示：2.8萬公里

該車排量：1.5L

排放標準：國5

車身顏色：藍色

首先我們從45度角觀察此車的整體弧度及流線是否異常，該車從外觀來看并無異樣，因此我們需要進一步對它進行細致的檢測。

我們先拿出二手車評估師出門必備武器漆膜儀來進行漆面檢測，對于漆面數(shù)字最好的取值地方就是車頂，因為一般情況下車頂不會做漆，這里我在車頂取了六個點測出的平均值在68mm左右，說明車頂確實沒有做過漆。然后再去測測其他面，以車頂?shù)钠骄鶖?shù)值租作比較，測得漆面修復結果表明，此車左翼子板、右翼子板、左前車門、左后車門重新噴漆。

徐老濕對該車前保險杠進行檢測發(fā)現(xiàn)已無法固定，應該是后期維修師傅重新打孔裝了螺絲，但現(xiàn)在螺絲已不在了，說明車主應該是跑了顛簸路段將螺栓顛出來了！

既然保險杠以及左、右前翼子板和發(fā)動機蓋都有過漆面修復，那么咱么先來看看是不是前端發(fā)生過事故，于是徐老濕先對發(fā)動機蓋進行檢測發(fā)現(xiàn)并無更換，原因：1、螺絲無拆裝痕跡；2、減震阻尼膠堅韌有彈性（原廠）。

接下來咱們對發(fā)動機艙進行檢測，發(fā)開發(fā)動機艙整體感覺各部件位置還是比較協(xié)調的，無明顯錯位及損壞痕跡。

仔細檢測發(fā)現(xiàn)大燈有過改裝，從這種改裝手法來看此改裝師傅應該不夠“騷”，所以改裝技術不太高，這對于一個神車來說這種瑕疵真的有點過了。

右前翼子板內襯是有拆卸痕跡的，但從里面看翼子板內襯是無鈑金修復痕跡的，說明拆裝并不是修復翼子板，有可能是修復其他部件或改裝其他部件。

然后我們再進一步檢查此車的前防撞鋼梁是否有過變形或切割痕跡，從圖中可以看出此車前防撞鋼梁并無變形或切割痕跡，說明此車前端并未發(fā)生過大事故，但為何要拆翼子板內襯呢，我們還要進一步對它進行檢測。

上圖為該車的發(fā)動機支架螺絲，我們能清晰看到此螺栓有擰動過的痕跡，那么可以肯定的是此車發(fā)動機有拆裝，至于是否有維修還不能妄下定論。

但通過對發(fā)動機仔細檢測發(fā)現(xiàn)維修的成分幾乎為零，因為發(fā)動機上面的其他螺栓都沒有拆裝痕跡。那么發(fā)動機支架螺栓擰動的原因可能是螺栓松動了，車主為了防止發(fā)動機震動導致螺栓脫帽，所以就把螺栓擰緊了。（從上圖發(fā)動機支架螺帽擰動方向來看，咱們的判斷是正確的，因為擰動方向只有一個方向，就是順時針方向）

這個就不說太多了，這是大燈內側，在上面徐老濕已經吐槽過一遍了，此改裝師傅可能還不如剛入門的學徒！

左前翼子板內襯螺絲有過拆卸痕跡，咱們從翼子板內襯里面看能看到有鈑金修復的痕跡，這里用相機拍不到，因此就不上圖了。但前防撞鋼梁及其他部件都沒有異樣，說明此車左側有過刮擦，但沒有傷及加強件與結構件。

上圖為此車的水箱框架卡扣，從圖中能明顯看出有明顯劃痕，說明水箱框架有過暴力拆卸，具體是維修還是更換需要進行仔細檢查。

通過中網的縫隙往里看，能看到其中一個卡扣的螺絲及螺帽不見了。要么就是維修后，維修師傅沒有裝好，也有可能是螺絲沒有擰緊，在行車的過程中脫落了。但從這點看出水箱是有經過維修的，因為水箱框架的心就程度并不是很新。

檢測完了發(fā)動機艙，接下來我們看看內飾，一眼望去內飾還是比較整潔干凈的，磨損也比較少，畢竟車齡比較小。

剛剛我們測了左側車門有重新噴漆，那么咱么來看看左側車門是否有拆卸過的痕跡，通過車門鉸鏈觀察，螺絲沒有擰動過的痕跡。說明左側車門純粹只是噴漆修復，并未發(fā)生過大事故，與左側翼子板的剮蹭應該是同一事故。

剝開車門膠條，并未發(fā)現(xiàn)異樣，焊點都是原廠的機械點焊，也未見有切割痕跡。

然后我們再打開點煙器看一看是否有生銹的痕跡，從圖中可以看出點煙器內部干凈無銹跡，說明此車也未經過水泡。

接下來咱們就將車舉起來仔細檢查一下該車的底盤，除了發(fā)動機艙外，底盤也是檢查一輛車安全性能的重要部位。

首先此車的底盤有塑料件覆蓋了，不怎么容易看到里面，但徐老濕還是會很用心的去檢查該車的底盤部件。從上圖可以看到，該所料底板的卡扣已經脫落，車主只能拿鐵絲給它固定。說明車主所開的路段必然是非常顛簸的路段，不然也不會將卡扣都整掉了。

并且該底盤塑料件上有大部分地方出現(xiàn)剮蹭現(xiàn)象，是車主在坑洼不平路段拖底造成的。通過所料件的小孔往里看內部的底盤并未發(fā)現(xiàn)劃傷或切割、焊接等痕跡。說明該底盤塑料件還是起到了一定的作用。

然后咱們看一下發(fā)動機底部有漏油現(xiàn)象，兩三年的車漏油達到這種程度，只能說明車主的開車習慣是非常差的，經常性一腳油門踩到底。（這里普及一下知識點：滲油和漏油的區(qū)別。滲油：有油漬，但并無水滴狀。漏油：出現(xiàn)水滴狀油滴。）

徐老濕又發(fā)現(xiàn)了一個比較驚訝的地方，就是左側車門邊框底部出現(xiàn)了大面積的凹陷，這種凹陷應該也是拖底導致的，但不影響車輛的正常使用。從這里能看出車主是一個非常暴躁的人。

通過以上檢測，該車檢測結果：前保險杠、后保險杠、左翼子板、右翼子板、左前車門、左后車門重新噴漆；左前翼子板鈑金修復；車身底盤塑料件大面積拖底；內飾輕微磨損；發(fā)動機漏油；左前車門邊框底部凹陷。無大事故、水泡；火燒，可正常交易。

上面的檢測結果表明此車左側有過輕微剮蹭，這都是小事故。但由于底盤塑料件以及左側車門邊框底部的大面積凹陷和發(fā)動機漏油等現(xiàn)象，徐老濕認為該車肯定有很不平凡的故事，于是就跟車主交涉了起來。起初車主對徐老濕有所隱瞞，但通過徐老濕的三寸不爛之舌以及徐老濕通過認證檢測得來的檢測事實擺在車主面前，他也只好如實招來，于是徐老濕給車主到了杯茶就開始慢慢講述他和幾位好友的川藏之旅。

如果你也想成為像徐老濕一樣自以為是一個合格的二手車評估師的話，那就趕緊拿起電話撥打中華汽車網校4000077172免費咨詢熱線吧，來學校和徐老濕一起學評估！

【相關閱讀】

【二手車評估案例】2014款雅閣

【二手車評估案例】2012款 馬自達3事故車