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中華汽車網(wǎng)校最新——8月汽車消費動態(tài)指數(shù)報告
一、指數(shù)構(gòu)成及概述
基于本報告的關(guān)注指數(shù)、口碑指數(shù)、對比活躍指數(shù)的結(jié)構(gòu)關(guān)系是:要預(yù)測一個車型銷量的升降走向需要綜合考察三項指標(biāo)在縱向維度上的變化。
如果只有關(guān)注度指標(biāo)上升,而其他兩項指標(biāo)不高,說明該車型還處于消費者的認(rèn)知了解階段,離實際購買行為的產(chǎn)生還有距離。
如果在關(guān)注度指數(shù)和口碑指數(shù)上有上升,但在對比活躍指數(shù)上不高,說明該款車型在市場推廣上已經(jīng)有效果,但還需要在“臨門一腳”的購買行為的營銷上要加強。
如果只是對比活躍指數(shù)高,其他兩項指數(shù)不高,說明該車型在消費者心目中只是一個參照物,不是直接的購買對象。
二、本期報告發(fā)現(xiàn)及結(jié)論
1.7月排名前十的汽車企業(yè)分別為大眾、奔馳、奧迪、豐田、日產(chǎn)、本田、現(xiàn)代、寶馬、福特、起亞。
2012年5-7月汽車企業(yè)關(guān)注指數(shù)變化
近三個月,奧迪、福特呈現(xiàn)逐月上升趨勢,其中奧迪超越豐田,成功躋身車企關(guān)注指數(shù)前三甲,打破了由大眾、奔馳、豐田長期占據(jù)榜單前三名的格局。
2.7月排名前十的汽車品牌分別為上海大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、一汽大眾、上海通用別克、東風(fēng)悅達(dá)起亞(微博) 、雷克薩斯、長城汽車、上海通用雪佛蘭、寶馬。
上海通用別克、雷克薩斯本月漲幅顯著,三個月來首次進(jìn)入前十榜單,分列第五、第七位。東風(fēng)日產(chǎn)在本月扭轉(zhuǎn)了連續(xù)三個月的下降趨勢,重回榜單第二名。
2012年5-7月汽車品牌關(guān)注指數(shù)變化
3.九大細(xì)分市場指數(shù)在最近5個月都呈現(xiàn)下降勢頭,市場熱度在降低。
4.微型車市場的結(jié)論摘要
微型車市場由國產(chǎn)車主導(dǎo),總體指數(shù)偏低。長安鈴木奧拓1.0L在本月的各項指數(shù)都位列第一,是本月微型車市場中最受矚目的車型,其余的熱門車型包括長安汽車(微博)奔奔MINI 1.0L、smart Fortwo 1.0L等。
奇瑞QQ3的兩款車型0.8L和1.0L在關(guān)注指數(shù)和對比活躍指數(shù)表現(xiàn)優(yōu)秀,但是還需要加強品牌車系的口碑建設(shè),提高產(chǎn)品的服務(wù)質(zhì)量。
5.小型車市場的結(jié)論摘要
小型車市場由國產(chǎn)車主導(dǎo),且多為合資車。熱門車型包括上海大眾POLO 1.4L和1.6L、東風(fēng)悅達(dá)起亞K2 1.4L、北京現(xiàn)代瑞納1.4L、上海通用雪佛蘭賽歐1.4L。
北京汽車E系列的口碑指數(shù)位列本月榜單第一名,但其關(guān)注度和對比活躍度皆不高,需進(jìn)一步拓展企業(yè)影響力,積極進(jìn)行市場推廣,改善營銷策略。
6.緊湊型車市場的結(jié)論摘要
緊湊型車主要由國產(chǎn)車主導(dǎo),且大部分為合資車。熱門車型包括上海通用雪佛蘭科魯茲1.6L、長安福特新??怂?.6L、上海大眾朗逸1.6L、一汽大眾速騰1.4L和1.6L。
長安福特新??怂?.6L本月熱度依舊極高,其TPB三項指示均排名前二。
一汽豐田卡羅拉1.8L關(guān)注指數(shù)首次進(jìn)入前十榜單,但口碑指數(shù)與對比活躍指數(shù)皆有較大的提升空間,屬于消費者認(rèn)知階段,距離實際購買行為還有較大的差距。
緊湊型車中的熱門自主品牌吉利帝豪EC7系1.8L本月表現(xiàn)依舊不佳,對比活躍度再次無緣前十榜單,其關(guān)注指數(shù)也由上月第7名下降到本月的第10名。
7. 中型車市場的結(jié)論摘要:
中型車市場整體平穩(wěn)。北京現(xiàn)代第八代索納塔2.0L領(lǐng)銜中型車市場,其TPB三項指標(biāo)均位居前十。
一汽奧迪A4L 2.0L車型關(guān)注指數(shù)與對比活躍指數(shù)均排名前兩位,但其口碑指數(shù)排名僅為13名。
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