全球電動(dòng)車銷量首超20萬(wàn)輛創(chuàng)新高 中國(guó)品牌前十占四席

據(jù)二手車評(píng)估幫（微信公眾號(hào)escpgb）了解，10月30日，EV Sales網(wǎng)站公布的全球電動(dòng)車銷量數(shù)據(jù)顯示。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年前九個(gè)月全球電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量近130萬(wàn)輛，較去年同期實(shí)現(xiàn)了68%的增幅，使得今年全球電動(dòng)車市場(chǎng)仍有望達(dá)成200萬(wàn)輛的年度目標(biāo)。在銷量排名前十的品牌中，中國(guó)品牌占據(jù)了四席，分別是比亞迪、北汽、榮威和奇瑞。

從車型來(lái)看，特斯拉Model 3在當(dāng)月銷量達(dá)到了23582輛，再次打破之前最高紀(jì)錄，并且大大拉開了與第二名日產(chǎn)聆風(fēng)（9,623輛）的差距，連續(xù)四個(gè)月成為月度銷量冠軍。今年前9個(gè)月，其全球累計(jì)銷量達(dá)82,480輛，蟬聯(lián)榜首。特斯拉除了Model 3之外，其Model S和Model X車型表現(xiàn)也很突出，9月份，兩者分別以 8,074輛和7,115輛的交付量位列月度銷量榜第三和第四位；而得益于9月份的強(qiáng)勁表現(xiàn)，兩款車型在前九月電動(dòng)車全球銷量前20車型榜中排名第四和第七。而累積銷量第二第三名是日產(chǎn)聆風(fēng)以及中國(guó)品牌車型北汽EC系列，但是在9月份北汽EC系列表現(xiàn)不佳，累計(jì)銷量分別是66,048輛和47,377輛。

從今年前九個(gè)月的累計(jì)銷量來(lái)看，三菱歐藍(lán)德插電混動(dòng)版上升一名位居第十，累計(jì)銷量達(dá)28,280輛；其中9月份銷量為4,952輛，創(chuàng)下了自2015年12月份以來(lái)的最好成績(jī)。寶馬530e得益于其九月銷量（4839輛），使前九月累計(jì)銷量達(dá)22,500輛，躍升三名排在第十六位，這也是該款車型有史以來(lái)取得的最好成績(jī)。此外，今年前九個(gè)月，純電動(dòng)車市場(chǎng)份額增加了1%，占全球電動(dòng)車市場(chǎng)份額的65%，而這主要得益于特斯拉Model 3銷量的穩(wěn)步上升；預(yù)計(jì)這一份額還將繼續(xù)增加，或超過(guò)2017年的65%。

從品牌來(lái)看，特斯拉還是一馬當(dāng)先，當(dāng)月銷量38771輛，前9月累計(jì)銷量154125輛。比亞迪也以26,024輛的成績(jī)?cè)俅蝿?chuàng)下月度新紀(jì)錄，其前九月共售出136,539輛電動(dòng)車，市場(chǎng)占比11%，位列第二；北汽銷量為90980輛，市場(chǎng)占比7%，位列第三；榮威銷量為71318輛，市場(chǎng)占比為6%，位列第五；奇瑞銷量為44088輛，市場(chǎng)占比為3%，位列第八。在同期車型銷量排行的前十名中，中國(guó)品牌同樣占據(jù)了四席，其中北汽EC系列、比亞迪秦 PHEV、江淮iEV E/S和比亞迪宋 PHEV分別以47377輛、34991輛、30482輛和28539輛排名第三、六、八、九名。

值得一提的是，華泰繼續(xù)上升兩名排在第十二位，前九月累計(jì)銷量達(dá)33,217輛，而這主要得益于其九月份的創(chuàng)紀(jì)錄銷量（7639輛）。三菱也逐漸開始追趕的步伐，上升一名來(lái)到第15位，而這得益于其九月份的創(chuàng)紀(jì)錄銷量（5009輛，自2016年以來(lái)的最好單月成績(jī)）?，F(xiàn)代也爬升一名來(lái)到第十七位，其九月份銷量為3901輛。最后不得不提的是長(zhǎng)安，以九月份售出3962輛、前九月累計(jì)銷量達(dá)21,095輛的成績(jī)進(jìn)入前二十品牌榜，并取代梅賽德斯奔馳排在第二十名。

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