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全新路虎攬勝倫敦發(fā)布 推柴油混合動(dòng)力【圖組】
【中華汽車網(wǎng)校 新車】全新一代路虎攬勝已在倫敦發(fā)布,作為一款豪華SUV,其出色的越野性能和奢華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,引領(lǐng)著時(shí)下SUV車型的最新理念。更輕的車身重量、更高的發(fā)動(dòng)機(jī)效率、更強(qiáng)的越野能力能力和更加奢華的內(nèi)飾設(shè)計(jì),全新路虎攬勝在原有車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了由內(nèi)而外的改變。
路虎官方早前已公布,全新一代攬勝已經(jīng)完成了大規(guī)模的減重設(shè)計(jì)。得益于最新的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),其減去了420kg的重量。直觀的說,攬勝的車身外殼比寶馬3系還要輕27kg左右,對(duì)于量產(chǎn)車型而言,已經(jīng)是相當(dāng)大的減重幅度了。和其他車型相比SUV車型必須要發(fā)生變化,以滿足日益嚴(yán)格的燃油標(biāo)準(zhǔn)和世界各地的節(jié)能減排目標(biāo)。盡管新款攬勝要輕很多,但車身強(qiáng)度并沒有下降,且整體隔音降噪水平也得到加強(qiáng)。
更輕的車身結(jié)構(gòu)會(huì)提高燃油效率,而動(dòng)力總成也對(duì)節(jié)油效果起有著至關(guān)重要作用。不止是減輕發(fā)動(dòng)機(jī)本體重量,發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)和排量也很關(guān)鍵。因此,路虎為新款攬勝配備了混合動(dòng)力系統(tǒng),在提供更高效率的同時(shí),能夠降低燃油排放。
這款混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)是基于路虎的3.0升柴油V6動(dòng)力總成全新設(shè)計(jì)。混合動(dòng)力車型將配備ZF八速自動(dòng)變速箱,只是動(dòng)力系統(tǒng)集成了電動(dòng)馬達(dá)。值得注意的是,這個(gè)1.7千瓦的池組在機(jī)艙中收到特殊保護(hù),路虎稱其擁有和普通動(dòng)力版車型一致的越野能力,因此在攀爬與惡劣路面駕駛時(shí)不必?fù)?dān)心剮蹭到昂貴的鋰電池組。而且混合動(dòng)力車型的涉水深度也不會(huì)受到任影響。官方數(shù)據(jù)顯示,其最大功率達(dá)到248kw,百公里加速時(shí)間為7秒。
考慮到很多國(guó)家和地區(qū)對(duì)于柴油車型有一定的限制,所以我們更希望看到最新190kw的3.0升V6汽油車型發(fā)售,甚至功率更大的4.4升249kw車型,路虎設(shè)計(jì)師表示:我們不排除會(huì)推出3.0升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的可能,但在原油緊張的時(shí)代,無論是柴油混合動(dòng)力或者汽油混合動(dòng)力,都將成為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的主流。
從外觀看起來,新攬勝的線條棱角分明,加大了擋風(fēng)玻璃角度和軸距,但車頂輪廓相比老款更低,這樣的設(shè)計(jì)有利于空氣降低阻力。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)依然經(jīng)典,前翼子板處的垂直通風(fēng)口造型,L形的新款尾燈不僅美觀,而且提示效果更加明顯。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然奢華,居高臨下的駕駛位置,擁有良好地視角,全新攬勝控制面板減少了50%,而更多的先進(jìn)功能集成在一起,并配備更大的全景天窗,以及更寬敞的后排腿部空間和29個(gè)立體聲揚(yáng)聲器。且靜音及舒適性也得到改善新,全新的設(shè)計(jì)減少了道路噪音和風(fēng)噪。同時(shí),新車還有17種內(nèi)飾顏色可供選擇。
更多的豪華配置出現(xiàn)在攬勝中,包括電吸門、無鑰匙啟動(dòng)、8英寸液晶屏、冰箱、高品質(zhì)音響、聲音控制、四區(qū)空調(diào)等。同時(shí)電子配置上有車道偏移提示、動(dòng)態(tài)自適應(yīng)懸架、坡道輔助、自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)檢測(cè)、后方車輛偵測(cè)、全景攝像頭等。
新攬勝并沒有因?yàn)檩S距的加長(zhǎng),降低路虎引以為傲的越野能力,更強(qiáng)大的空氣懸掛系統(tǒng)和新一代的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)能夠面對(duì)任何艱險(xiǎn)路況。事實(shí)上,其整體越野能力相比老款得到了提高,車輛的涉水幅度提升20%,特別設(shè)計(jì)的多重過濾隔離通風(fēng)口隱藏在機(jī)蓋下面,空氣懸掛系統(tǒng)具有更大的調(diào)整范圍。盡管選裝輪轂的尺寸范圍從18寸至22寸不等,但路虎將匹配胎壁更厚的輪胎,以保證越野安全性和乘坐舒適性,并減小輪轂和輪胎損壞的幾率。
路虎攬勝采用新的鋁制雙叉臂前懸掛和多連桿式后懸掛設(shè)計(jì),配合可調(diào)的空氣彈簧支持。并提供更先進(jìn)的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng),以幫助降低燃料消耗。無亂在鋪裝路面還是復(fù)雜的越野路面,攬勝的底盤都會(huì)給予駕駛者更準(zhǔn)確的回饋。攬勝的安全配置豐富,包括主動(dòng)巡航控制;自動(dòng)制動(dòng)和驅(qū)動(dòng)程序警告;盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和變道提醒;自助泊車和全車安全氣囊及氣簾等。攬勝加載更多的先進(jìn)設(shè)備,能夠幫助它征服各種復(fù)雜路況,無論戈壁、沙漠還是險(xiǎn)灘涉水。明顯減重的車身,以及柴油混合動(dòng)力的加入,使攬勝的動(dòng)力效率和燃油效率大幅提升。
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