買車必看：《消費(fèi)者報(bào)告》評選2019年度最佳/最爛車型

日前一年一度的《消費(fèi)者報(bào)告》正式公布！今年CR的調(diào)查覆蓋了約47萬輛汽車，以車輛安全性、可靠性、消費(fèi)者滿意度以及在碰撞測試中的表現(xiàn)等為衡量指標(biāo)，對汽車質(zhì)量進(jìn)行綜合評分。綜合評選出“年度十佳汽車”和“最不可靠的十輛汽車”，供消費(fèi)者購車時(shí)作為參考。

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，入選并成為《消費(fèi)者報(bào)告》年度十佳汽車，需要具備這些屬性：在長期內(nèi)提供卓越的可靠性和滿意度的汽車，以及在安全、技術(shù)、燃油經(jīng)濟(jì)性和性能方面都能很好兼顧的汽車。評估標(biāo)準(zhǔn)包括道路性能測試、安全評估、可靠性和用戶滿意度，參考了保險(xiǎn)行業(yè)的碰撞測試表現(xiàn)。反之，表現(xiàn)和評分都最差的，則會入選本年度最不可靠的汽車名單，列入《消費(fèi)者報(bào)告》強(qiáng)烈不推薦消費(fèi)者購買的車型當(dāng)中，并且排名越靠前越不可靠。

據(jù)悉，“年度十佳汽車”名單中，日系品牌占據(jù)了六位，其中兩名是斯巴魯，另外四名為豐田汽車旗下。一向與豐田齊名的本田品牌，不但沒有沒有車型獲得十佳汽車的稱號，而且還有兩款車型上榜了最不可靠的車型名單。此外菲亞特克萊斯勒集團(tuán)的表現(xiàn)同樣沒令人失望，四款車型被評為最不可靠。

一、2019年度十大最佳汽車
1、斯巴魯Ascent

得益于其平穩(wěn)的動力輸出、舒適的乘坐體驗(yàn)以及實(shí)用配置，斯巴魯Ascent穩(wěn)居最佳中型SUV寶座。配備渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)的四輪驅(qū)動，Ascent出色的駕駛性能（尤其是路面顛簸時(shí)）甚至勝過一些豪華車；再加上精致的駕駛艙、舒適的座椅、以及易于使用的信息娛樂系統(tǒng)，在美國地區(qū)非常受歡迎。

2、豐田凱美瑞混動車

凱美瑞混合動力車是一款高性能車，燃油經(jīng)濟(jì)性非常好，在測試中總油耗為47英里每加侖，且其混合動力電動系統(tǒng)不影響駕駛體驗(yàn)、混合電池組也不減少總的空間。此外，舒適的駕駛體驗(yàn)以及出色的操控能力也增加了其吸引力。該款車的售價(jià)為28,949美元。

3、奧迪 A4

奧迪A4是一款令人非常滿意的運(yùn)動型轎車，有著精確的操控性、配備最新的技術(shù)。其動力也可圈可點(diǎn)，2.0T高功率版發(fā)動機(jī)能夠爆發(fā)252馬力，滿足你對于動力的需求。可選的虛擬座艙將儀表板轉(zhuǎn)換成高科技顯示屏，可以在旅途中重新配置，顯示旅行信息、音頻細(xì)節(jié)、電話任務(wù)或?qū)Ш街笇?dǎo)等。該款車的價(jià)格為48,890美元。

4、現(xiàn)代Kona

現(xiàn)代Kona是微型SUV領(lǐng)域一款新車，外觀時(shí)髦、內(nèi)部同樣引人注目。自然的臺階高度使司機(jī)很容易適應(yīng)舒適的前排座位，且駕駛艙內(nèi)設(shè)計(jì)易于操控，擁有性能良好、功能齊全的信息娛樂系統(tǒng)，能夠兼容Android Auto和Apple CarPlay。此外，該款車的操控性是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，有限的車身傾斜以及快速的轉(zhuǎn)向使駕駛成為一種樂趣。雖然價(jià)格只是入門級的，但其前部碰撞警示系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)以及車道保持輔助系統(tǒng)均很標(biāo)準(zhǔn)。該款車的售價(jià)為25,025美元。

5、豐田Yaris

在消費(fèi)者可以負(fù)擔(dān)的起的價(jià)格內(nèi)（售價(jià)17,570美元），豐田Yaris提供了令人印象深刻的質(zhì)量水平以及愉快的駕駛體驗(yàn)。2019款車型進(jìn)行了改進(jìn)，操控靈敏，平順的四缸發(fā)動機(jī)和換擋快速的六速自動變速箱也得到了良好的評價(jià)。此外，該款車配備了標(biāo)準(zhǔn)的AEB自動緊急制動系統(tǒng)，幫助防止碰撞或降低事故的嚴(yán)重性。

6、豐田亞洲龍混動車

重新設(shè)計(jì)的亞洲龍可以說是謳歌TLX 和雷克薩斯ES等豪華轎車的替代車型。混合動力版更節(jié)省了車內(nèi)空間，舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性都更高。該款車油耗為 5.6升/ 100公里，內(nèi)部感覺很高檔，同時(shí)還標(biāo)配了AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)，很大程度上提高了車內(nèi)的乘坐舒適性和行駛穩(wěn)定性。售價(jià)在38,643美元左右。

7、寶馬X5

消費(fèi)者報(bào)告指出，全新寶馬X5是其測試過的最好的SUV之一。該款中大型豪華SUV在舒適性和操控性之間取得了完美平衡。與快速換擋的八速自動變速箱相連的渦輪直列六缸發(fā)動機(jī)為X5提供了“快速加速”和令人印象深刻的燃油經(jīng)濟(jì)性。內(nèi)飾采用許多高品質(zhì)的材料，以及業(yè)界最好的信息娛樂系統(tǒng)iDrive。該款車售價(jià)在68,730美元左右。

8、豐田普銳斯

豐田普銳斯一直以來是混動汽車燃油效率的典范，綜合油耗為4.5升/ 100公里，可靠性和車主滿意度得到最佳記錄。此外，該款車配備全套安全技術(shù)，包括前方碰撞警示系統(tǒng)，車道偏離警告系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)等，售價(jià)在27,323美元左右。

9、斯巴魯森林人

斯巴魯森林人內(nèi)部注重實(shí)用性和功能性，2019款經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，內(nèi)部更豪華，噪音也更小。雖然動力有限，但是燃油經(jīng)濟(jì)性可謂是一流的。全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，出色的越野能力加上其不錯(cuò)的空間和較高的安全性能，在舒適性和操控性之間取得了良好的平衡，一直是眾多消費(fèi)者的選購目標(biāo)。測試車售價(jià)為29,341美元。

10、福特 F-150

盡管面臨來自重新設(shè)計(jì)的雪佛蘭Silverado 1500、通用Sierra 1500以及Ram 1500的激烈競爭，福特F-150依然是“皮卡之王”。F-150產(chǎn)品線從基本的卡車到配備齊全的拖車，提供5個(gè)發(fā)動機(jī)，其中核心的兩個(gè)是渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，配備10速自動變速箱。其中，2.7升V6渦輪增壓版提供了快速加速、輕松拖曳能力和令人印象深刻的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，座艙內(nèi)駕駛員和乘客均有寬敞的空間。該款測試車售價(jià)為52,535美元。

二、2019年度十大最不可靠汽車

1、吉普指南者

中期改款是車廠為了緊跟潮流，縮小與后來者的差距而進(jìn)行的一些改動，因此常常會顯得有些生硬，欠缺協(xié)調(diào)感。但是新款指南者絕對是中期改款的成功案例，這款2006年推出的緊湊型SUV與三菱歐藍(lán)德共享平臺，前臉的造型雖然擁有吉普一貫的粗獷，但缺乏動感、生氣和自信。吉普借中期改款之機(jī)，為指南者注入了大量新一代大切諾基的設(shè)計(jì)元素，新車頓時(shí)擁有了大氣和時(shí)尚。與發(fā)動機(jī)搭配的是一CVT變速箱，這款變速箱可模擬出6個(gè)前進(jìn)擋。

2、道奇酷威

道奇酷威完美集合了家用MPV的舒適與大空間，以及SUV駕駛性能與動感;以同級別最大車身尺寸、同級別最大車內(nèi)艙容積、同級別最多車內(nèi)儲物設(shè)計(jì)、同級別最大中控真彩顯示屏、同級別唯一配備后排影音娛樂系統(tǒng)、美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(IIHS)最高安全等級以及同級別唯一配備一體式兒童安全座椅等七項(xiàng)同級別之最，重樹大7座豪華跨界SUV價(jià)值新坐標(biāo)。

3、吉普牧馬人

吉普牧馬人是一款為極限越野而生的四輪機(jī)械!它擁有業(yè)內(nèi)最專業(yè)的機(jī)械式四驅(qū)系統(tǒng)--Rock-Trac分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能帶來最原汁原味的越野駕馭感受;其全方位的安全系統(tǒng)亦專為保障越野安全而設(shè)計(jì)，確保消費(fèi)者能在最惡劣的條件下，全身而退。

4、路虎發(fā)現(xiàn)

路虎一直標(biāo)榜為純種越野車，其非承載式車身是其自豪的強(qiáng)悍越野能力的支持。作為豪華大型SUV,一脈相承發(fā)現(xiàn)家族的探險(xiǎn)精神，在全球范圍擁有了一大批忠實(shí)的愛好者和追隨者。路虎獨(dú)有的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)(Terrain RESPonse)以及各種高科技先進(jìn)技術(shù)，保證路虎汽車擁有無與倫比的全地形通過能力。

5、本田奧德賽

奧德賽以低地板開發(fā)平臺，實(shí)現(xiàn)了豪華轎車價(jià)值的延伸，賦予其空間以及實(shí)用性，成就多功能轎車新銳派，創(chuàng)新的設(shè)計(jì)思路帶給新奧德賽不同一般的魅力。新奧德賽流暢的外形、愜意的駕乘感受、出色的經(jīng)濟(jì)和安全性能得到用戶的認(rèn)可。

6、本田Clarity

Clarity是一款氫燃料電池汽車，2015年由本田推出。Clarity僅依靠氫能源驅(qū)動，其最終排放產(chǎn)物只有對環(huán)境無害的水。不過雖然這項(xiàng)技術(shù)具有相當(dāng)高的生態(tài)效益，但與此同時(shí)這也意味著配套基礎(chǔ)設(shè)施也要跟上。不同于已經(jīng)隨處可見的汽油加油站以及正在開始不斷普及的電力充電站，氫燃料供給站還相當(dāng)匱乏。根據(jù)本田自己的數(shù)據(jù)以及EPA的測試了解到，Clarity單程最長可行駛366英里、油耗68MPGe、3到5分鐘充滿氫能源。

7、菲亞特500L

菲亞特500L是一款加長車，它也將會是菲亞特500系列產(chǎn)品中最大的全新車型。不過車身全長為4145毫米(13.6英尺)的數(shù)據(jù)，依舊會被消費(fèi)者視為小型車來評論。

8、捷豹XE

捷豹XE是由捷豹自主研發(fā)生產(chǎn)的全新中型豪華運(yùn)動轎車。捷豹XE采用了一系列在該細(xì)分市場中首次運(yùn)用的捷豹頂級創(chuàng)新科技，包括全新的Ingenium發(fā)動機(jī)系列，以及其輕量化架構(gòu)和成熟的底盤技術(shù)等，而這些技術(shù)均是在英國設(shè)計(jì)、加工和制造完成的。

9、豐田Tacoma

豐田在全球皮卡市場上主要以Tundra（坦途）、Hilux（海拉克斯）和Tacoma三款車型為主，在產(chǎn)品定位上Tacoma和Hilux都屬于中型皮卡車型，在豐田的產(chǎn)品體系中略低于Tundra車型。由于美國消費(fèi)者對舒適性、耐用性和安全性的要求較高，因此Hilux在美國市場似乎有些水土不服，豐田需要一款中型皮卡來彌補(bǔ)在美國市場的產(chǎn)品空隙，于1995年在北美地區(qū)推出了Tacoma車型來滿足不同區(qū)域消費(fèi)者。Tacoma就是美版海拉克斯。

10、日產(chǎn)Titan XD

日產(chǎn)Titan提供了比標(biāo)準(zhǔn)皮卡更多的動力和牽引能力，部分得益于它更強(qiáng)勁的車架和5.0升康明斯渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)。Titan是一輛重達(dá)半噸和重達(dá)3 / 4噸的皮卡車，它的外觀粗糙但有些老套，有很多實(shí)用的便利設(shè)施，還配備了一套很好的“零重力”前座。不幸的是，Titan的優(yōu)勢到此為止。一輛福特F-150仍然可以牽引更多的重量，3- 25噸的F-250, Ram 2500或Chevy Silverado 2500都有相似的定價(jià)。然而，對于Ram和雪佛蘭半噸的買家來說，如果他們想要比那些卡車多拉一點(diǎn)，XD可能是一個(gè)可行的選擇。

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