【評(píng)估案例】二手車評(píng)估師帶你還原大事故豐田真相

今天給大家分享一個(gè)二手車評(píng)估師勘察2005款大事故豐田銳志的案例，希望對(duì)大家在二手車評(píng)估師的道路上有所幫助。

 

 

雖然是2005款的老車，但是僅僅從外觀上來(lái)看，車漆似乎保養(yǎng)的不錯(cuò)，對(duì)于非專業(yè)人士來(lái)說(shuō)，還真看不出這是一輛歷經(jīng)14年的老款車。

 

那么實(shí)際情況怎樣呢？我們一起往下看吧：

 

一個(gè)合格的二手車評(píng)估師都會(huì)有這樣良好的習(xí)慣，那就是對(duì)比，首先來(lái)看看引擎蓋的左右縫隙對(duì)比：通過(guò)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，右側(cè)的縫隙明顯大些。

 

 

既然左右縫隙不一致，那么基本可以肯定是有問(wèn)題的，至于是引擎蓋的問(wèn)題，還是翼子板的問(wèn)題，或者是其他什么問(wèn)題，我們先帶著這個(gè)問(wèn)題，繼續(xù)查看其他部位。

 

打開(kāi)引擎蓋，首先查看邊緣的膠條（引擎蓋怎樣檢查，我們之前的文章已經(jīng)有詳細(xì)講解，這里就不多說(shuō)），這個(gè)是非常明顯了，膠條非常不均勻，這明顯是后期打膠的痕跡了。到這里基本你的心里就要有引擎蓋修復(fù)或更換的判定了。

 

 

既然感覺(jué)引擎蓋有更換的可能，那就要找出更多的證據(jù)來(lái)證明自己的觀點(diǎn)：我們可以看到，右側(cè)引擎蓋的鏈接螺絲有明顯的噴漆痕跡，而且漆面看上去也不平整。

 

 

到這里，已經(jīng)基本可以判定引擎蓋有過(guò)更換了。因?yàn)橹皇切迯?fù)的話，一般是不需要重新打膠的。既然確定了引擎蓋更換，那就說(shuō)明該車發(fā)生過(guò)比較大的撞擊，導(dǎo)致引擎蓋完全變形。那么問(wèn)題來(lái)了，這么大的事故，不可能僅僅只有引擎蓋受損。繼續(xù)看吧：

 

 

首先，右前翼子板內(nèi)測(cè)的膠明顯是后期打膠，不但非常不平整，而且用手一掐，膠體明顯偏軟，并且有發(fā)白現(xiàn)象。

 

 

圖中可以明顯看到膠體開(kāi)裂，圈出來(lái)的部位也能看出，原車底漆和后期噴漆的顏色有明顯差別，并且后期噴漆的厚度這也是沒(méi)誰(shuí)了。

 

 

再來(lái)看看其他鏈接部位的打膠，真的可以說(shuō)是慘不忍睹。

 

 

框架連接處的膠，有明顯開(kāi)裂的情況。而且翼子板上的圓孔也有明顯的變形。

 

 

上圖也非常明顯，這個(gè)打膠的師傅手藝真的不咋樣啊。并且，翼子板上的塑料件還有飛漆掉漆現(xiàn)象。

 

 

再來(lái)看看右前縱梁，附近的膠體有明顯的開(kāi)裂，并且右前縱梁有過(guò)切割，后期噴漆也像是個(gè)不上進(jìn)的學(xué)徒的手藝。

 

當(dāng)然，水箱框架上的螺絲也有明顯動(dòng)過(guò)的痕跡、前擋風(fēng)玻璃的生產(chǎn)日期顯示玻璃已經(jīng)更換。由此可以判斷，該車前部的碰撞已經(jīng)非常嚴(yán)重了，已經(jīng)傷及到了前縱梁，并導(dǎo)致切割。那么，如此嚴(yán)重的事故，氣囊還健在嗎？

 

 

內(nèi)飾板的縫隙不均勻，明顯是撬過(guò)的痕跡

 

 

再看這張，拆卸痕跡更是明顯

 

 

方向盤(pán)的縫隙也不均勻，依然是拆卸過(guò)的痕跡

 

 

氣囊燈與ABS燈常亮，和之前的檢測(cè)相互吻合。

 

到這里，該車前部的事故，相信大家都清楚了?？墒牵@就完事了么？繼續(xù)看吧。

 

 

后備箱有明顯后期打膠現(xiàn)象，而且，備胎槽坑坑洼洼明顯是出過(guò)事故后修復(fù)的痕跡。

 

 

翻開(kāi)飾板看到，右后翼子板也是動(dòng)過(guò)的，有明顯生銹的痕跡。

 

 

左后翼子板也不能幸免

 

 

備胎槽底部坑洼更是明顯，并且伴有嚴(yán)重的噴漆現(xiàn)象，

 

 

后圍板同樣歪歪扭扭，明顯是后期敲打造成的，并且手藝粗糙。

 

 

還算比較慶幸的是后擋風(fēng)玻璃并沒(méi)有更換。那么后面的事故也比較明顯了，備胎槽有20公分左右受傷變形，兩個(gè)后翼子板也只是鈑金并未傷及C柱。

 

今天的案例就到這了，如果你正在考慮買(mǎi)一臺(tái)二手車，希望像案例中這樣明顯的事故還是要分辨的出來(lái)。