第三方二手車鑒定評估機構能否抓住“二手車出口”這一風口？

自去年商務部、公安部、海關總署三部門聯(lián)合印發(fā)《關于支持在條件成熟地區(qū)開展二手車出口業(yè)務的通知》之后，便在二手車行業(yè)掀起了一股浪潮，不用多說大家都知道這對于二手車企業(yè)來說是一個機會，借助國家政策將自己的業(yè)務拓展至國外，除此之外我認為這對第三方鑒定評估機構也是一個機會，只是很多從業(yè)者以及機構沒有發(fā)現(xiàn)這一點，下面咱們就依照相關政策來慢慢分析。

為什么我會說這是第三方鑒定評估機構的機會呢？

原因是不久前國務院印發(fā)了《關于推進對外貿易創(chuàng)新發(fā)展的實施意見》的文件，其中第十條第2點“積極推進二手車出口”中，明確表示要建立健全二手車出口管理與促進體系，擴大二手車出口業(yè)務，完善質量檢測標準，實行全國統(tǒng)一的出口檢測規(guī)范。對于第三方鑒定評估機構來說最重要的一句話是要實行全國統(tǒng)一的出口檢測規(guī)范。

在此之前北京市商務局、公安局、交通委員會、海關印發(fā)了《北京市促進二手車出口工作方案》的通知，文件中明確指出擬出口二手車需經市有關部門指定或認可的第三方車輛鑒定評估機構檢測并出具鑒定評估報告，檢測鑒定標準和方法另行規(guī)定。

也就是說二手車想要出口，必須要取得第三方車輛鑒定評估機構出具的鑒定評估報告，在二手車出口業(yè)務高速發(fā)展的同時，鑒定評估機構的車輛鑒定評估業(yè)務量肯定會得到大幅提升，但前提是要滿足該國家規(guī)定的檢測鑒定標準和方法（標準和方法詳見下文）。

隨后不久北京市商務局公布了《北京市第一批出口二手車第三方檢驗機構名單的通知》，明確二手車出口檢驗流程、檢驗項目及標準、檢驗報告等相關要求依據(jù)《二手乘用車出口檢驗規(guī)范》（T/CAS 357-2019）和《二手載貨汽車及掛車出口檢驗規(guī)范》（T/CAS 358-2019）實施。出口目標國市場有特殊準入標準的，需優(yōu)先滿足出口目標國要求。

這一通知的公布，也明確了《北京市促進二手車出口工作方案》中的檢測鑒定標準和方法，值得注意的是，《二手乘用車出口檢驗規(guī)范》（T/CAS 357-2019）和《二手載貨汽車及掛車出口檢驗規(guī)范》（T/CAS 358-2019）均由全國工商聯(lián)汽車經銷商商會參與起草。

同時商會為了推動二手車行業(yè)穩(wěn)定有序的發(fā)展，授權中華汽車網校牽頭開發(fā)了二手車評估師認證專業(yè)技能考核體系，同時為貫徹落實黨中央、國務院關于深化“放管服”改革，將技能人員水平評價由政府認定改為實行社會化認定的部署要求，開始對外頒發(fā)二手車鑒定評估師技能證書。

由全國工商聯(lián)汽車經銷商商會頒發(fā)的二手車鑒定評估師證書，是專業(yè)人員的資質憑證及執(zhí)業(yè)憑證，同時可簽署車輛鑒定評估報告，偷偷告訴大家一個秘密，已經有很多鑒定評估機構組團考取了這本證書，為二手車出口業(yè)務做準備，如果你不想輸在起跑線上，點擊下方圖片在線即可在線咨詢報名報考相關問題哦！

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