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《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》影響下,2014年第一波“召回潮”來襲
2013年1月1日開始施行《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》以來,因為受到調(diào)查而進(jìn)行召回的案例大幅增加;另一方面,國內(nèi)車企針對自身產(chǎn)品缺陷實施的主動召回次數(shù)明顯頻率加快。
直視質(zhì)量缺陷 2014年車企新一輪“召回潮”來襲
春節(jié)假期后至今,不少汽車廠又掀起了大規(guī)模的汽車召回潮,相信這些企業(yè)不僅僅是為了迎合三包后汽車質(zhì)量控制的節(jié)奏,更是為了防患于未然,是對自身品牌美譽(yù)度的一個風(fēng)險提前屏蔽。廠家對召回車輛一般會統(tǒng)一更換有安全隱患的零部件,而按照三包規(guī)定,在某些情況下,維修期間需為客戶提供代步車,維修多次不見效可退換車,反而成本更高。因此,積極進(jìn)行汽車召回顯然是更省成本且更主動的市場營銷舉措。
質(zhì)檢總局統(tǒng)計顯示,自2004年我國實施缺陷汽車產(chǎn)品召回制度以來,共實施汽車召回660多次,涉及車輛近1500萬輛。而在2013年全年,汽車召回達(dá)134次,共涉及531.1萬輛,召回數(shù)量同比增長65.8% ,創(chuàng)歷史新高。其中受質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查影響召回的汽車數(shù)量為196.1萬輛,占全年召回數(shù)量的37% ,也是歷年來最多。
據(jù)統(tǒng)計,去年全年的133次汽車召回涵蓋了通用、大眾、豐田、本田、現(xiàn)代、奔馳、寶馬、奧迪等幾乎全部跨國巨頭。其中,兩家車企召回總數(shù)超過了百萬輛,近20家車企召回總數(shù)過萬。此外,受質(zhì)檢總局介入調(diào)查,普利司通于去年12月曾召回47萬余條輪胎。以往鮮有召回的自主品牌,去年也出現(xiàn)了“召回?zé)岢薄?。僅去年的前四個月,就有長安汽車、東南汽車等6家自主品牌實行了主動召回,數(shù)量達(dá)到了22.7萬輛,占召回總數(shù)的三分之一。而在2009~2012年的四年間,自主品牌乘用車的召回僅有7例。
中華汽車網(wǎng)校盤點近期在國內(nèi)市場發(fā)生的召回事件:
克萊斯勒
克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司將自5月15日起,召回部分進(jìn)口2013-2014年款克萊斯勒300S乘用車,生產(chǎn)日期為2013年2月19日至2013年5月17日。據(jù)該公司統(tǒng)計,在中國內(nèi)地涉及151輛。上述受影響的車輛部分車型,由于工程更改中的疏漏,誤將一批應(yīng)該用于北美銷售車輛上的調(diào)節(jié)按鈕安裝到部分出口到中國的車輛當(dāng)中。裝錯的調(diào)節(jié)旋鈕凸出儀表板表面的高度不能滿足中國乘用車內(nèi)部突出物標(biāo)準(zhǔn)??巳R斯勒(中國)汽車銷售有限公司為客戶車輛免費更換中控臺下面板及旋鈕總。
阿斯頓馬丁
阿斯頓馬丁拉宮達(dá)(中國)汽車銷售有限公司向質(zhì)檢總局提交了關(guān)于油門踏板桿問題的進(jìn)口汽車召回計劃,將召回1000多輛進(jìn)口阿斯頓馬丁汽車進(jìn)行維修,相關(guān)車輛生產(chǎn)日期為2007年11月11日至2013年12月31日。經(jīng)初步核查,本輪召回是阿斯頓馬丁拉宮達(dá)有限公司因同一缺陷問題的第三次召回行動。
長城汽車
此次召回的哈弗H6為2012年2月23日至2月29日和2012年3月27日至5月9日期間生產(chǎn)的車型。原因是由于部分燃油泵電機(jī)碳刷與刷架發(fā)生阻滯,碳刷與換向器接觸不良,可能造成燃油泵不工作,發(fā)動機(jī)抖動或熄火,存在安全隱患。據(jù)了解,長城汽車將對召回范圍內(nèi)的車輛免費更換燃油泵。
這是長城自2008年以來第四次汽車召回,前三次召回分別在2008年11月,2009年12月和2011年4月,四次召回汽車數(shù)量共計逾3.5萬輛。而此次召回的哈弗H6是目前長城最主銷的SUV車型。
神龍汽車
豐田汽車
據(jù)報道,豐田汽車正在全球范圍內(nèi)召回29.5萬輛雷克薩斯和豐田品牌車輛,原因是車輛安全系統(tǒng)存在故障。本次召回的車輛包括,57,000輛2012年至2013年款雷克薩斯RX350跨界車,109,000輛2012年至2013年款豐田Tacoma皮卡和129,000輛2012年款RAV4 SUV。但在總數(shù)295,000輛車中,有261,114輛位于美國市場。
廣汽豐田
此次廣汽豐田汽車有限公司召回2013年12月25日~2014年2月11日生產(chǎn)的部分漢蘭達(dá)汽車,共計9398輛;天津一汽豐田汽車有限公司2014年1月14日~2014年1月24日生產(chǎn)的部分銳志汽車,共計757輛。將對召回范圍內(nèi)車輛的前、后排座椅側(cè)空氣囊總成的序列號進(jìn)行檢查,并對該范圍內(nèi)的側(cè)空氣囊總成進(jìn)行免費更換。
一汽豐田
四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求,向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃,決定自2014年2月12日開始,召回2011年12月20日至2014年1月28日期間生產(chǎn)的普銳斯汽車共計3210輛。
本次召回所涉及的車輛由于控制程序不完善,在加速等高負(fù)荷行駛時,會造成混合動力系統(tǒng)的逆變器升壓用元器件損壞,車輛警告燈點亮報警,車輛進(jìn)入安全行駛模式,極端情況下可能導(dǎo)致車輛無法行駛,存在安全隱患。
三菱汽車
日前,三菱汽車銷售(中國)有限公司向質(zhì)檢總局備案了召回計劃,將自2014年2月20日起,召回部分進(jìn)口2012年款A(yù)SX勁炫汽車,生產(chǎn)日期為2011年12月20日至2012年10月9日。據(jù)該公司統(tǒng)計,在中國大陸地區(qū)涉及235輛。
據(jù)悉,上述受影響的車輛,由于無鑰匙操作系統(tǒng)的控制模塊(KOS-ECU)的內(nèi)部復(fù)位集成電路的制造問題,在低溫的情況下復(fù)位集成電路會發(fā)生誤啟動,從而使KOSECU的微機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)。因此有可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法啟動,車門無法上鎖、解鎖,方向盤無法上鎖解鎖。三菱(中國)為客戶免費更換涉及車輛的KOSECU,以消除安全隱患。
福特汽車
福特汽車(中國)有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃,將自2014年2月21日起,召回部分進(jìn)口福特銳界汽車,生產(chǎn)日期為2010年9月2日至2013年4月25日。據(jù)該公司統(tǒng)計,在中國大陸地區(qū)涉及13493輛,涉及型號為銳界2.0L。
上述受影響的車輛,由于燃油脈沖阻尼器的倒角半徑低于標(biāo)準(zhǔn),這樣的阻尼器長期承受燃油壓力脈沖后,會在倒角處產(chǎn)生疲勞斷裂;在一些零件上,未經(jīng)授權(quán)的消除過量銅焊材料的操作導(dǎo)致金屬阻尼器局部過薄,長期承壓后產(chǎn)生疲勞斷裂。當(dāng)燃油系統(tǒng)加壓時,有裂紋的阻尼器可能會導(dǎo)致出現(xiàn)燃油異味、滲漏或泄露,燃油泄露發(fā)生在火源附近可能會導(dǎo)致著火,存在安全隱患。
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