二手車交易市場(chǎng)的O2O生意

來(lái)源：中華汽車網(wǎng)校閱讀：3186 更新時(shí)間：2014-04-29

展望2014 二手車交易爆發(fā)年

2008年，中國(guó)汽車交易一度達(dá)到頂峰，在4、5年過(guò)后的2012年、2013年，應(yīng)當(dāng)是中國(guó)二手車市場(chǎng)爆發(fā)的時(shí)期，但受政策、環(huán)境以及國(guó)內(nèi)整體二手車市場(chǎng)的壓抑狀況的影響，2012年及2013年二手車交易市場(chǎng)并沒(méi)有出現(xiàn)快速的發(fā)展。2014年，二手車交易市場(chǎng)或許終于迎來(lái)這一遲到的時(shí)機(jī)，中華汽車網(wǎng)校堅(jiān)信今年將是二手車交易爆發(fā)的一年。

互聯(lián)網(wǎng)O2O 二手車交易增長(zhǎng)點(diǎn)

去年年底，優(yōu)車誠(chéng)品成立。僅僅幾個(gè)月的發(fā)展，就累積了一百多張二手車交易訂單。并于今年4月份完成了A輪千萬(wàn)美元的融資，按照如此的市場(chǎng)增長(zhǎng)速度，到9月份將達(dá)到每月100輛的交易數(shù)量，而這個(gè)數(shù)量是現(xiàn)在傳統(tǒng)的二手車中間商幾個(gè)月的銷量。.

O2O二手車商產(chǎn)業(yè)革新力量

二手車交易市場(chǎng)符合O2O的生存法則，也適合融入如今火熱的O2O概念進(jìn)行商業(yè)化。對(duì)于二手車交易平臺(tái)來(lái)說(shuō)，最困難的應(yīng)屬車輛整體情況的信息采集與狀態(tài)評(píng)估。

傳統(tǒng)的二手車商并不會(huì)給消費(fèi)者提供檢測(cè)報(bào)告，消費(fèi)者只能將車交給原4S店來(lái)檢測(cè)。而國(guó)家暫時(shí)沒(méi)有類似于美國(guó)車輛歷史信息數(shù)據(jù)庫(kù)的存在，導(dǎo)致車輛的細(xì)致的情況消費(fèi)者并不能夠很好地了解，信息不對(duì)稱，消費(fèi)者對(duì)于傳統(tǒng)汽車廠商的信任度也降低?！?/span>

而O2O二手車商對(duì)于傳統(tǒng)企業(yè)最大的革新就在于檢測(cè)團(tuán)隊(duì)和檢測(cè)體系。通過(guò)多方渠道合作，獲取車輛保險(xiǎn)、維修、過(guò)戶、保養(yǎng)等多種信息，制定了于國(guó)家現(xiàn)有規(guī)范的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，保證用戶在前期線上平臺(tái)就對(duì)車輛有整體較為細(xì)致的了解。

此外，O2O二手車商還在打造全車系全車型的價(jià)格監(jiān)控體系，讓二手車車輛價(jià)格進(jìn)一步透明

電子商務(wù)的發(fā)展催生了O2O模式的形成，也使很多行業(yè)形成了標(biāo)準(zhǔn)化的電商交易模式，未來(lái)還將會(huì)有業(yè)態(tài)的再一次轉(zhuǎn)換，社會(huì)化的專業(yè)分工將進(jìn)一步增強(qiáng)。但二手車交易作為一個(gè)有著特殊性的行業(yè)，傳統(tǒng)中間商在一定時(shí)間內(nèi)并不會(huì)消失，雙方的合作將加速我國(guó)二手車市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

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