為破除“攔路虎” 9月起免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅

    作為汽車(chē)行業(yè)的新興一族，新能源汽車(chē)自出世以來(lái)就飽受爭(zhēng)議，雖然采用了新技術(shù)，新結(jié)構(gòu)，不像傳統(tǒng)汽車(chē)那么具有危險(xiǎn)性和污染性，但是其充電難、成本高成為了發(fā)展道路上的“攔路虎”，讓許多想購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者望而卻步。

    發(fā)展稍有成效但仍顯不足

    為了破除這頭“攔路虎”，國(guó)家已經(jīng)在09年出臺(tái)過(guò)了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策，更是在13年再次啟動(dòng)了這項(xiàng)政策，并且從中央財(cái)政補(bǔ)貼擴(kuò)充到了地方財(cái)政補(bǔ)貼。采取了不少措施，新能源汽車(chē)發(fā)展也有了一定的成效。

    根據(jù)中汽協(xié)的最新統(tǒng)計(jì)，今年上半年我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)2.07萬(wàn)輛，銷(xiāo)售2.05萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.3倍和2.2倍，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已超過(guò)上一年全年的量。與前幾年相比，新能源汽車(chē)今年可謂是“爆發(fā)式”增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)翻番的佳績(jī)。然而相比上半年我國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量千萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)，新能源汽車(chē)占比不到0.18%，甚至可以忽略不計(jì)。由此可見(jiàn)，目前我國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)份額太小，還是一個(gè)年銷(xiāo)量以萬(wàn)輛計(jì)的小市場(chǎng)。

    免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅

    為了進(jìn)一步支持新能源汽車(chē)這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在今年7月9日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，李克強(qiáng)總理強(qiáng)調(diào)，發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的重要舉措，對(duì)于實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，促進(jìn)節(jié)能減排和污染防治，拉動(dòng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求、培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)“雙贏”，具有重要意義。會(huì)議決定，自2014年9月1日至2017年底，對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售（包括進(jìn)口）的純電動(dòng)以及符合條件的插電式（含增程式）混合動(dòng)力、燃料電池3類(lèi)新能源汽車(chē)，免征車(chē)輛購(gòu)置稅。會(huì)議要求有關(guān)部門(mén)要抓緊制定公布車(chē)型目錄，讓更多人選擇綠色出行，為可持續(xù)發(fā)展增添能量。

    新政出臺(tái)促發(fā)展

    《《《學(xué)二手車(chē)評(píng)估師 去中華汽車(chē)網(wǎng)校

    在我國(guó)目前來(lái)說(shuō)，能夠獲得免征車(chē)輛購(gòu)置稅的車(chē)輛并不多，這次常務(wù)會(huì)出臺(tái)了3類(lèi)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策，對(duì)新能源車(chē)企和消費(fèi)者都造成不小的沖擊，將會(huì)有力地促進(jìn)新能源車(chē)的發(fā)展。

    車(chē)企加大新能源車(chē)投入

    該政策的出臺(tái)將大大激發(fā)各大車(chē)企發(fā)展新能源車(chē)的熱情。在以往的市場(chǎng)中，新能源汽車(chē)一直都以昂貴的價(jià)格讓眾多消費(fèi)者只能觀望，成為一件華麗的展覽品，而免征購(gòu)置稅的出現(xiàn)將降低人們購(gòu)買(mǎi)的成本，從而使新能源汽車(chē)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)。
同時(shí)，這也表明了中央和地方政府都是支持新能源汽車(chē)的發(fā)展，讓許多消費(fèi)者有了心理保障以及法律保障，不像過(guò)去一樣充滿(mǎn)了困惑，新能源汽車(chē)將會(huì)得到普及和推廣。因?yàn)檫@幾點(diǎn)，讓不少車(chē)企對(duì)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)前景非?？春?，會(huì)加大對(duì)新車(chē)型的研發(fā)投入。

    消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)欲望將提升

    根據(jù)《中華人民共和國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅暫行條例》，車(chē)輛購(gòu)置稅實(shí)行從價(jià)定率的辦法計(jì)算應(yīng)納稅額。應(yīng)納稅額的計(jì)算公式為：應(yīng)納稅額＝計(jì)稅價(jià)格×稅率。車(chē)輛購(gòu)置稅的稅率為10%，而新能源車(chē)輛購(gòu)置稅率則約為8.5%。目前市場(chǎng)上的純電動(dòng)汽車(chē)，刨除中央和地方補(bǔ)貼后，售價(jià)以10多萬(wàn)元的居多。據(jù)此粗略估算，免征車(chē)輛購(gòu)置稅后，買(mǎi)一輛新能源汽車(chē)能節(jié)省至少1萬(wàn)元。這將提高消費(fèi)者們購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的欲望。

    健全完善新能源車(chē)發(fā)展政策

    免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策的出臺(tái)，在一定程度上解決了新能源汽車(chē)的高成本問(wèn)題，將有力地促進(jìn)其快速發(fā)展。但在發(fā)展路上還有一只“攔路虎”，那就是充電難。對(duì)于這一點(diǎn)，全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟(jì)對(duì)話記者會(huì)上說(shuō)，支持電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的政策將進(jìn)一步完善。他表示，政府將研究推出更多支持措施。比如，促進(jìn)在新建小區(qū)規(guī)范建設(shè)充電站、在現(xiàn)有充電站中增加充電設(shè)施等。此外，電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展還需要新的商業(yè)模式，比如分時(shí)租賃、發(fā)展電動(dòng)出租車(chē)等?！坝袊?guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)親自協(xié)調(diào)，有多個(gè)部門(mén)的合作，以后利好消息一定是層出不窮?！比f(wàn)鋼說(shuō)。

    中華汽車(chē)網(wǎng)校相信隨著從中央到地方政府不斷加大對(duì)新能源汽車(chē)的扶持力度，好的消息只會(huì)越來(lái)越多，今后我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)乃至汽車(chē)行業(yè)將快速發(fā)展。

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