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解讀《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見(征求意見稿)》
為了進一步推動新能源汽車的發(fā)展,國家交通運輸部于9月15日下發(fā)了《交通運輸部關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見(征求意見稿)》(以下簡稱意見),讓新能源汽車再次成為焦點。之前首批免購置稅新能源汽車車型的出臺已經(jīng)讓不少車主蠢蠢欲動了,那么這次《意見》的下發(fā)又將對行業(yè)造成多大的沖擊呢?中華汽車網(wǎng)校小編帶大家一起來解讀這份文件。
根據(jù)《意見》,我們可以看出國家對于推廣新能源汽車的決心,它要求至2020年,新能源汽車在交通運輸行業(yè)的應用要初具規(guī)模,總量達到30萬輛,新能源汽車對城市交通運輸節(jié)能減排的貢獻率需達到20%。
《意見》中明確表示,為了配合新能源汽車的推廣,交通部將在三大領域廣開綠燈:
1. 城市公交車、出租車和城市物流配送車運營權要優(yōu)先授予新能源汽車;
2. 當?shù)卣С?,對新能源汽車不實行限行或購買約束政策;
3. 對新能源出租汽車運營權指標適當放寬,對新能源城市物流配送車運營權指標不實行總量控制。
落實好稅收優(yōu)惠工作
《意見》指出將推動完善和落實扶持政策,交通部會配合同級財政、稅務等部門積極做好車輛購置稅優(yōu)惠政策落實工作,在2014年9月至2017年12月31日間,對純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車和燃料電池汽車免征車輛購置稅。
《意見》還表明,交通部將積極協(xié)調同級財政部門,制定本地區(qū)新能源汽車推廣應用的支持政策,參考國家補貼標準,給予相應的配套資金支持,主要用于新能源汽車購置補貼、貸款貼息、推廣應用宣傳及科研補助等方面。
據(jù)中華汽車網(wǎng)校小編了解,此前支持新能源汽車的財政補貼政策將于2015年12月31日到期,新的財政補貼政策也在制定過程中,對于城市公交行業(yè),交通部也明確要配合做好城市公交車成品油價格補貼政策改革,將補貼額度與新能源公交車推廣目標完成情況掛鉤,形成鼓勵新能源公交車應用、限制燃油公交車增長的機制。
完善基礎設施與安全保障
《意見》中明確指出要推動完善充換電設施,新能源汽車難以發(fā)展起來的一個重要原因就是充電問題。對于這個問題,交通部表示,要積極爭取城市人民政府支持,結合舊城改造、新城規(guī)劃建設,配合電力等有關部門加快配套建設必要的城市公交車、出租汽車、城市物流配送車輛充換電設施。同時,鼓勵和支持社會資本進入新能源汽車充換電設施建設和運營、整車租賃、電池租賃和回收等服務領域。
《意見》還要求各地加強法規(guī)制度和標準規(guī)范建設。各地要緊密結合當?shù)貙嶋H,加快制定交通運輸行業(yè)貫徹落實《指導意見》的具體實施意見和行動計劃,積極推動城市公共交通、出租汽車和城市物流配送相關法規(guī)制度建設,加強新能源汽車推廣應用技術支撐,研究制定新能源公交車、出租車、城市物流配送車技術準入和退出的標準規(guī)范、車輛和特有部件(電池等)維修服務規(guī)范等,建立完善使用環(huán)節(jié)的技術標準規(guī)范體系。
其次,《意見》指出,各地應當建立以實際運營車輛和便利使用環(huán)境為主要指標的考核評價體系,交通運輸部會同有關部門,每年對各省、自治區(qū)、直轄市推廣應用新能源城市公交車、出租汽車、城市物流配送車的情況進行考核評價,全面評價推廣應用目標完成情況、基礎設施網(wǎng)絡配套及社會使用環(huán)境建設情況,考核評價結果與相關補貼資金掛鉤。
20萬輛部署公交系統(tǒng)
兩個月前,國務院發(fā)布了關于加快新能源汽車推廣的意見,為加快新能源汽車在交通運輸行業(yè)的推廣應用,交通部近日出臺的《意見》,更是對新能源汽車的推廣給予了政策支持。
《意見》提出,公交都市創(chuàng)建城市新增或更新城市公交車、出租汽車和城市物流配送車輛中,新能源汽車比例不低于30%;京津冀地區(qū)新增或更新城市公交車、出租汽車和城市物流配送車輛中,新能源汽車比例不低于35%。
按照部署,到2020年,新能源城市公交車達到20萬輛,新能源出租汽車達到5萬輛,新能源城市物流配送車輛達到5萬輛。“這幾個領域都是交通部所管轄的,它還是有發(fā)言權的。”知名汽車分析評論師張志勇這樣評價。
那么此次《意見》出臺的作用究竟有多大呢?中華汽車網(wǎng)校校長易猛表示,因為這是交通部出臺的文件,而其更多的是做一些輔助性工作,因此新能源汽車在公交車、出租車等領域的推廣,更多還是要依靠地方政府的發(fā)力。
附件: 《交通運輸部關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見(征求意見稿)》
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