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二手車電商交易份額擴(kuò)大 市場(chǎng)呈現(xiàn)三大消費(fèi)趨勢(shì)
來源:中華汽車網(wǎng)校 閱讀:3190 更新時(shí)間:2015-07-14
中華汽車網(wǎng)校二手車市場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)顯示,2014年下半年我國(guó)二手車整體交易量達(dá)到605.3萬輛,電商平臺(tái)交易達(dá)到17.7萬輛,二手車電子商務(wù)交易規(guī)模達(dá)72.9億元,平均單車成交價(jià)格為41204.7元/輛,其中12月份交易額達(dá)到13.8億元,二手車下半年整體的交易量是上半年的兩倍。去年有近900萬輛二手車交易成功,是2013年的520萬輛的1.7倍,而其中3%的交易來自網(wǎng)上,相當(dāng)于去年有近26萬輛車是在“空中”完成交易,而2013年二手車電商交易份額僅為1%。
近年來我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,使汽車保有量持續(xù)攀升,促進(jìn)了二手車市場(chǎng)的快速發(fā)展。2014年,中國(guó)汽車保有量為1.54億輛,同比增長(zhǎng)12.4%;其次,由于人們換車需求增大,消費(fèi)觀念改變,近年來二手車交易量一直持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。加之政府對(duì)二手車置換的各項(xiàng)激勵(lì)政策,未來2至3年二手車銷量將會(huì)大幅上漲。
如今,互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展已改變了很多人的消費(fèi)習(xí)慣,網(wǎng)上交易已走入千家萬戶,對(duì)于汽車這個(gè)特殊的商品也不例外。據(jù)統(tǒng)計(jì),網(wǎng)上二手車交易占比由2013年的1%翻了數(shù)倍至3%。在不少人看來,電商模式或許可以解決二手車市場(chǎng)“信息不透明”、“車商漫天要價(jià)”、“車販子誠(chéng)信度低”等消費(fèi)痛點(diǎn)。隨著二手車電商成為資本競(jìng)逐的風(fēng)口,各種模式的二手車電商也逐漸占據(jù)了二手車交易的更多份額。下面中華汽車網(wǎng)校,詳述當(dāng)下二手車市場(chǎng)的消費(fèi)趨勢(shì)的三大變化:
一、品牌分散度比較高
二手車領(lǐng)域最受大家喜愛的3個(gè)品牌分別是上海大眾、一汽大眾、上汽通用,分別占比9.8%、8.5%和6.0%。在二手車熱銷的前10品牌當(dāng)中,歐美及日系汽車備受車主青睞。國(guó)產(chǎn)品牌二手車中,奇瑞和長(zhǎng)安兩品牌收獲了可觀的銷量,均占據(jù)4%的市場(chǎng)份額。
中華汽車網(wǎng)校數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn),即使是這前3位加起來也不到整體銷售的1/4。這說明,在二手車交易環(huán)節(jié)中,品牌分散度還是比較高的。
二、交易車齡集中在6~8年內(nèi)
中華汽車網(wǎng)校數(shù)據(jù)分析,過去一年內(nèi),某二手車電商平臺(tái)售出的一半車都是車齡在2到6年的車,超過一半車輛行駛歷程是3萬到8萬公里之間,20%的二手車價(jià)格在10萬元以上。甚至還有在維保范圍之內(nèi)一年以內(nèi)的準(zhǔn)新車,準(zhǔn)新車售出不到4個(gè)百分點(diǎn)。在C2C模式里,對(duì)于一年以內(nèi)準(zhǔn)新車目前來說交易比重比較低,6~8年以內(nèi)的車占30%左右。這說明中國(guó)消費(fèi)者還是希望車開到一定年齡的時(shí)候再更換升級(jí)。但是,這個(gè)比重在逐漸減小,說明中國(guó)車主買車?yán)砟铋_始慢慢由“把車開壞再賤賣”向“我要換車開,享受不同的駕駛體驗(yàn)”轉(zhuǎn)變。
三、緊湊實(shí)用車型仍為首選
消費(fèi)者更偏愛小排量經(jīng)濟(jì)型汽車,其中1.6L排量的占據(jù)35%的市場(chǎng)份額,其次是1.8L、1.0L和2.0L排量的汽車,總共占據(jù)41.9%市場(chǎng)份額。在二手車交易過程中,捷達(dá)依舊是眾多消費(fèi)者選擇的對(duì)象,被稱為人氣王,以占比4.8%的交易量位居榜首,其次是凱越和桑塔納。在國(guó)產(chǎn)品牌當(dāng)中,奇瑞QQ及長(zhǎng)安之星備受用戶青睞,分別占據(jù)1.3%和1%的市場(chǎng)份額。由此可見,用戶在購(gòu)置二手車時(shí),更偏愛經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車型,而對(duì)外觀、內(nèi)飾沒有特別大的要求。不過,這個(gè)比重也是慢慢變化的,數(shù)據(jù)顯示,排量是在1.6到1.8的二手車銷售現(xiàn)在正在逐月增長(zhǎng)。
中華汽車網(wǎng)校預(yù)測(cè):大眾和通用汽車因其較高的性價(jià)比及國(guó)際品牌影響力,在未來2至3年里依舊會(huì)是二手車領(lǐng)域里的熱銷品牌;未來2至3年全國(guó)二手車市場(chǎng)將大幅上漲,網(wǎng)上購(gòu)車交易增長(zhǎng)翻倍。
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如今,互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展已改變了很多人的消費(fèi)習(xí)慣,網(wǎng)上交易已走入千家萬戶,對(duì)于汽車這個(gè)特殊的商品也不例外。據(jù)統(tǒng)計(jì),網(wǎng)上二手車交易占比由2013年的1%翻了數(shù)倍至3%。在不少人看來,電商模式或許可以解決二手車市場(chǎng)“信息不透明”、“車商漫天要價(jià)”、“車販子誠(chéng)信度低”等消費(fèi)痛點(diǎn)。隨著二手車電商成為資本競(jìng)逐的風(fēng)口,各種模式的二手車電商也逐漸占據(jù)了二手車交易的更多份額。下面中華汽車網(wǎng)校,詳述當(dāng)下二手車市場(chǎng)的消費(fèi)趨勢(shì)的三大變化:
一、品牌分散度比較高
二手車領(lǐng)域最受大家喜愛的3個(gè)品牌分別是上海大眾、一汽大眾、上汽通用,分別占比9.8%、8.5%和6.0%。在二手車熱銷的前10品牌當(dāng)中,歐美及日系汽車備受車主青睞。國(guó)產(chǎn)品牌二手車中,奇瑞和長(zhǎng)安兩品牌收獲了可觀的銷量,均占據(jù)4%的市場(chǎng)份額。
中華汽車網(wǎng)校數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn),即使是這前3位加起來也不到整體銷售的1/4。這說明,在二手車交易環(huán)節(jié)中,品牌分散度還是比較高的。
二、交易車齡集中在6~8年內(nèi)
中華汽車網(wǎng)校數(shù)據(jù)分析,過去一年內(nèi),某二手車電商平臺(tái)售出的一半車都是車齡在2到6年的車,超過一半車輛行駛歷程是3萬到8萬公里之間,20%的二手車價(jià)格在10萬元以上。甚至還有在維保范圍之內(nèi)一年以內(nèi)的準(zhǔn)新車,準(zhǔn)新車售出不到4個(gè)百分點(diǎn)。在C2C模式里,對(duì)于一年以內(nèi)準(zhǔn)新車目前來說交易比重比較低,6~8年以內(nèi)的車占30%左右。這說明中國(guó)消費(fèi)者還是希望車開到一定年齡的時(shí)候再更換升級(jí)。但是,這個(gè)比重在逐漸減小,說明中國(guó)車主買車?yán)砟铋_始慢慢由“把車開壞再賤賣”向“我要換車開,享受不同的駕駛體驗(yàn)”轉(zhuǎn)變。
三、緊湊實(shí)用車型仍為首選
消費(fèi)者更偏愛小排量經(jīng)濟(jì)型汽車,其中1.6L排量的占據(jù)35%的市場(chǎng)份額,其次是1.8L、1.0L和2.0L排量的汽車,總共占據(jù)41.9%市場(chǎng)份額。在二手車交易過程中,捷達(dá)依舊是眾多消費(fèi)者選擇的對(duì)象,被稱為人氣王,以占比4.8%的交易量位居榜首,其次是凱越和桑塔納。在國(guó)產(chǎn)品牌當(dāng)中,奇瑞QQ及長(zhǎng)安之星備受用戶青睞,分別占據(jù)1.3%和1%的市場(chǎng)份額。由此可見,用戶在購(gòu)置二手車時(shí),更偏愛經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車型,而對(duì)外觀、內(nèi)飾沒有特別大的要求。不過,這個(gè)比重也是慢慢變化的,數(shù)據(jù)顯示,排量是在1.6到1.8的二手車銷售現(xiàn)在正在逐月增長(zhǎng)。
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