2016年中國汽車后市場大變革

在2015年的最后幾天中，經(jīng)歷了一年慢增長的汽車行業(yè)也將進(jìn)入新的征程。盡管變數(shù)隨時存在，但誰又不認(rèn)為這是機遇呢？2015年汽車行業(yè)增長緩慢，但是汽車后市場卻異常紅火，日漸規(guī)范。2016年汽車行業(yè)是否會有大發(fā)展？汽車后市場又將會出現(xiàn)什么樣的變化？專業(yè)二手車鑒定評估師作出如下預(yù)測。

一、汽車后市場政策改革

對于2016年的汽車售后市場，有兩個不得不提的重要政策。其一，《交通運輸部關(guān)于修改〈機動車維修管理規(guī)定〉的決定》2015年8月公布，其中明確提出：托修方、維修經(jīng)營者可以使用同質(zhì)配件維修機動車。其二，《汽車維修技術(shù)信息公開實施管理辦法》已于2016年1月1日起實施。這兩個政策一方面規(guī)定了主機廠要向維修企業(yè)和獨立經(jīng)營者公開汽車維修信息，實現(xiàn)技術(shù)數(shù)據(jù)的透明；另一方面允許原廠配件自由流通，實現(xiàn)質(zhì)量相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品順暢流通。

據(jù)了解，同質(zhì)配件的推進(jìn)，預(yù)示著中國汽車售后市場將面臨一場根本性的變革，從當(dāng)前的壟斷與混亂的兩極分化中，走向公平透明和規(guī)范秩序。總之，隨著維修信息公開和同質(zhì)配件的認(rèn)證、追溯體系的建立，車企將喪失其壟斷地位，屆時將形成4S店、特約維修站及品牌專營店、獨立維修企業(yè)多種業(yè)態(tài)并存的局面，涵蓋多層次、多品牌、多車型的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈也將逐漸成形。2016年汽車后市場開始重新洗牌并逐漸形成新的格局。

二、多種服務(wù)并存優(yōu)勝劣汰

多種形式、全方位提升服務(wù)質(zhì)量成為2015年汽車后市場主旋律。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的沖擊下，快修連鎖、特約維修站及品牌專營店、獨立維修企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)問診、上門維修保養(yǎng)等多種服務(wù)模式并存，后市場服務(wù)已不再是4S店獨撐天下。

據(jù)2015年度中國汽車售后服務(wù)客戶滿意度調(diào)查結(jié)果顯示，快修連鎖體系客戶忠誠度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于4S體系。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮之下，“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的移動上門服務(wù)憑借便利、靈活，也成為一部分客戶的選擇。選擇4S店的客戶比較重視維修質(zhì)量；選擇綜合修理廠和快修連鎖店的客戶更看重收費和位置便利；選擇汽配城的客戶得益于配件價格；選擇移動上門服務(wù)的客戶青睞位置、時間便利。盡管2015年很多上門服務(wù)企業(yè)因資金問題紛紛倒閉，但是值得注意的是，移動上門服務(wù)越來越被90后、00后熱愛。

消費者之所以選擇快修，有兩個原因，首先是因為隨著時間碎片化，現(xiàn)在消費者的時間越來越寶貴。其次，由于互聯(lián)網(wǎng)的影響，線上線下互動方式，對新興人類很實際，于是，修車上網(wǎng)、服務(wù)上門成為了時尚。事實上，80%的4S店常規(guī)服務(wù)都能在上門服務(wù)完成，只有20%的服務(wù)需要在4S店內(nèi)完成。移動修車服務(wù)是新型消費的一個入口，消費者先是選擇簡單的上門服務(wù)，慢慢的蠶食4S店另外20%的保養(yǎng)維修業(yè)務(wù)，最終4S店可能會淪落為上門服務(wù)的打工者，或者成為這種新型服務(wù)的菜單。當(dāng)然，上門服務(wù)這種新型服務(wù)方式也要規(guī)范，如加強技術(shù)訓(xùn)練、提高服務(wù)質(zhì)量、合理收費等。面對激烈的競爭，唯一需要做的就是視顧客為上帝，提升更實惠更溫暖的服務(wù)。

三、汽車電商全面崛起

2015年，作為汽車銷售的另外一個渠道，汽車電商開始發(fā)力，而2016年或?qū)⑷驷绕?。截?015年上半年，我國網(wǎng)民達(dá)到6.68億人，互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)到48.8%；手機網(wǎng)民達(dá)到5.94億人，占網(wǎng)民總體比例達(dá)88.9%。這就為電商以及汽車電商打下了堅實的群眾基礎(chǔ)。有二手車鑒定評估師分析認(rèn)為，隨著政策環(huán)境開放，汽車電商將在“十三五”期間進(jìn)入全面爆發(fā)期，尤其是交易、用車及換購環(huán)節(jié)將會全面打通。預(yù)計2016年汽車電商的規(guī)模和成交量將創(chuàng)下歷年最好水平。

四、服務(wù)變成重中之重

汽車三包實施以來，4S店服務(wù)質(zhì)量不斷提升。2015年，眾多4S店根據(jù)自身店的特點提出各種便民實惠的承諾，讓三包服務(wù)真正深入人心。據(jù)了解，2014年質(zhì)檢總局開展了“貫徹汽車三包規(guī)定，提升汽車售后服務(wù)質(zhì)量”專項活動?；顒拥牡谝浑A段重點是啟動汽車售后服務(wù)國家標(biāo)準(zhǔn)制定工作、在全行業(yè)樹立標(biāo)桿榜樣。通過現(xiàn)場宣貫、消費者調(diào)查和入店測評，從全國兩萬多家4S店中遴選出了19家汽車經(jīng)銷企業(yè)，授予“全國汽車經(jīng)銷商售后服務(wù)質(zhì)量標(biāo)桿單位”。

作為活動的第二階段重點，2015年是推行汽車企業(yè)售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)自我聲明公開制度。鼓勵汽車售后服務(wù)質(zhì)量包干企業(yè)率先向消費者和全社會進(jìn)行企業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的自我聲明公開，引導(dǎo)全行業(yè)售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)向標(biāo)桿企業(yè)靠攏，提升整個行業(yè)售后服務(wù)水平。

一項關(guān)于汽車4S店三包售后服務(wù)滿意度的調(diào)查顯示：2015年有10.9%的三包用戶發(fā)生過索賠和退換。這個數(shù)據(jù)反映出實施汽車三包以來，三包法規(guī)切實保護(hù)了消費者的權(quán)益。三包用戶的問題車終于有說法了——有人索賠、有人退換，更多售后問題得到解決。值得注意的是，2015年的服務(wù)質(zhì)量滿意度及汽車三包以外的用戶滿意度最高，這表明2015年提升服務(wù)已成為4S店常態(tài)。

據(jù)了解，2016年質(zhì)檢總局開展的“貫徹汽車三包規(guī)定，提升汽車售后服務(wù)質(zhì)量”專項活動將進(jìn)入第3階段，即曝光黑榜階段。

五、汽車流通業(yè)的希望

2016年，汽車流通行業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境將進(jìn)一步改善，一些深刻影響汽車流通行業(yè)的政策或?qū)嵤?、或?qū)ν庹髑笠庖?。例如備受關(guān)注的《汽車銷售管理辦法》及《汽車業(yè)反壟斷指南》今年有望出臺并實施，對汽車流通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展將起到積極作用；又如，《二手車行業(yè)管理辦法》等，也將有可能啟動制修訂工作。

2016年，在經(jīng)歷了前幾年的深入探索之后，汽車互聯(lián)網(wǎng)在汽車銷售、汽車配件供應(yīng)、汽車維修、二手車交易、汽車金融、汽車保險等方面將有更加清晰的發(fā)展方向，在冷靜之后，汽車經(jīng)銷商與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作將更加深入。在全行業(yè)的共同努力之下，2016年汽車流通行業(yè)一定會有更多收獲。

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