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小心罰單!踩剎車躲測速的老辦法要不管用了
對于經(jīng)驗老道的老司機(jī)來說,高速踩剎車躲測速是常做的事情。但是,從今以后,踩剎車躲測速的老辦法要不管用啦。中華汽車網(wǎng)校提醒您:如果不想被開罰單,還是不超速的好!
據(jù)了解,近日,京港澳高速河北段8套區(qū)間測速設(shè)備正式投入使用。今后,高速交警還將逐步在省內(nèi)其他高速公路上推廣和安裝區(qū)間測速設(shè)備,全國高速公路都將逐步由我們熟知的“固定測速”向“區(qū)間測速”轉(zhuǎn)變。
一、什么是區(qū)間測速?
“區(qū)間測速”是指在同一路段上設(shè)置兩個相鄰的監(jiān)控點,用車輛通過前后兩個監(jiān)控點的時間差來計算車輛在該路段上的平均行駛速度,并依據(jù)該路段上的限速標(biāo)準(zhǔn)計算車輛是否超速。
舉個例子,在一個20公里的區(qū)間測速路段,兩個監(jiān)控點設(shè)置相隔20公里,假設(shè)該路段最高限速每小時120公里,那么車輛從進(jìn)入?yún)^(qū)間測速區(qū)到駛出,不超速的情況下,用時大于或等于10分鐘,如果被區(qū)間測速設(shè)備檢測到用時少于10分鐘,則說明該車超速,將對其進(jìn)行相應(yīng)的取證。
二、到點測剎車不靈了
據(jù)了解,以往的固定測速,在司機(jī)熟知測速點的情況下,可以通過剎車降低車速逃避處罰,很容易造成追尾事故。而區(qū)間測速采取計算平均車速的方法來檢測車輛是否超速,堵住了司機(jī)投機(jī)取巧的手段,更加科學(xué)公正。
三、先飚后慢也不成
有些人可能會想,進(jìn)入?yún)^(qū)間測速后狂飆一會,快出去時慢行,這樣一來通過兩個監(jiān)控點的時間長了,區(qū)間測速就不會認(rèn)定超速了。現(xiàn)在,中華汽車網(wǎng)校要高速你的是:這種想法是行不通的!在高速公路上,交警會將區(qū)間測速和固定測速、移動測速各類測速手段分路段設(shè)置,使其互為補(bǔ)充。也許你能成功“逃過”區(qū)間測速的抓拍,但是很可能被固定測速、移動測速“捕捉”到,照樣會受到相應(yīng)的處罰。
四、變換車道也沒用
區(qū)間測速是通過車牌自動識別系統(tǒng)實現(xiàn)的。前后兩個測速點的監(jiān)控設(shè)備均是分車道抓拍,即便車輛在行駛過程中從最左邊車道變線到最右邊車道,電腦系統(tǒng)也可以進(jìn)行自動識別比對,不會影響區(qū)間測速的結(jié)果。
SO,擔(dān)心開罰單的車主們應(yīng)該怎么辦呢?最好的辦法就是不超速!不超速!不超速!拿走,不謝!因為我是雷鋒?!笆问鹿示糯慰臁保瑸榱俗陨砑八说呢敭a(chǎn)安全,我們還是遵守交規(guī),安全行駛吧!
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