BBA之間無(wú)聲的較量，你選哪個(gè)？

來(lái)源：中華汽車(chē)網(wǎng)校-何閱讀：4440 更新時(shí)間：2016-12-01

據(jù)中華汽車(chē)網(wǎng)校了解，喜歡車(chē)的人基本都有BBA（奔馳寶馬奧迪）中的一款最?lèi)?ài)。尤其是在45萬(wàn)級(jí)別車(chē)型中，BBA絕對(duì)是三大巨頭，也是這個(gè)級(jí)別車(chē)型的佼佼者。既然品牌和價(jià)位相似，暗中的較量是必不可少的，下面這幾款車(chē)換成你，除去資金問(wèn)題全憑個(gè)人喜好，你會(huì)選哪款？

1、奧迪A6L

外觀，全新奧迪A6L的長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到5,015毫米、1,874毫米、1,455毫米，軸距達(dá)3,012毫米，相比上一代車(chē)型，寬度增加19毫米、軸距增加67毫米，而長(zhǎng)度和高度則分別減少了20毫米和30毫米。簡(jiǎn)單地說(shuō)，全新奧迪A6L，帶給人們更加輕盈與優(yōu)雅的感覺(jué)，擁有更加大氣的身量。全新奧迪A6L的前臉設(shè)計(jì)傳承了經(jīng)典的家族特征，給人以神情嚴(yán)肅、充滿(mǎn)智慧的生動(dòng)形象。為了達(dá)到更高的行人保護(hù)要求，全新奧迪A6L發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的高度略有提升；進(jìn)化為六邊形設(shè)計(jì)的一體式進(jìn)氣格柵內(nèi)的鍍鉻飾條呈水平排列，配合設(shè)計(jì)師巧奪天工的前車(chē)燈設(shè)計(jì)，前臉呈現(xiàn)出寬扁的視覺(jué)效果，動(dòng)感和尊貴展露無(wú)遺。

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內(nèi)飾，全新奧迪A6L的內(nèi)飾秉承“wrap-around環(huán)抱式”設(shè)計(jì)理念，并以近乎于苛刻的要求打造“同級(jí)別最佳”，高貴與精致不言而喻。儀表臺(tái)與門(mén)護(hù)板共同勾勒出柔美的曲線，環(huán)抱著駕駛員與乘客。針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)有設(shè)計(jì)更是可圈可點(diǎn)。可制冷、加熱的杯座、220伏特的電源、USB充電接口、超大的儲(chǔ)物空間，這些都為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了極大的方便。在內(nèi)飾顏色搭配中，奧迪的色彩專(zhuān)家擅長(zhǎng)于捕捉不同地域的審美；而優(yōu)質(zhì)桃木、鋼琴漆、金屬裝飾更是營(yíng)造出優(yōu)雅且富有內(nèi)涵的氛圍。其細(xì)密的線條再次加強(qiáng)了視覺(jué)延展性，并豐富了內(nèi)飾的層次感。如頭等艙的豪華，處處體現(xiàn)出對(duì)細(xì)節(jié)與品質(zhì)的執(zhí)著追求。

動(dòng)力，2014款?yuàn)W迪A6L沿用現(xiàn)款的動(dòng)力系統(tǒng)，包括2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI和3.0TFSI四款發(fā)動(dòng)機(jī)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)、CVT無(wú)級(jí)變速以及7速S-tronic雙離合變速器。其中，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率從220kW提升至228kW。全新奧迪A6L搭載的孿生動(dòng)力2.8 FSI和3.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)也經(jīng)過(guò)了全面的改進(jìn)，配合使用8速multitronic無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速器以及7速S tronic雙離合變速器。峰值功率達(dá)162千瓦的2.8 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)可在3,000至5,000轉(zhuǎn)/分的區(qū)間內(nèi)輸出最大扭矩280牛·米，同時(shí)，二氧化碳排放較上一代減少35克/公里。

2、奔馳E級(jí)

外觀：外觀的貴氣感和經(jīng)典造型令網(wǎng)友很滿(mǎn)意。新款E級(jí)敞篷版和Coupe版采用的前臉造型和新款E級(jí)轎車(chē)版保持了高度的一致，特別是新的前大燈組采用的一體式造型，用LED車(chē)燈進(jìn)行區(qū)域分割從而勾勒出“四眼”的效果。和E級(jí)轎車(chē)版不同的是，敞篷版/Coupe版車(chē)型的進(jìn)氣格柵均采用單輻條設(shè)計(jì)，碩大的三叉車(chē)標(biāo)位于中網(wǎng)之上，顯得更加運(yùn)動(dòng)。

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內(nèi)飾：網(wǎng)友稱(chēng)內(nèi)飾的豪華，任何車(chē)都可以做到，但奔馳車(chē)車(chē)內(nèi)車(chē)外的質(zhì)感、豪華感和尊貴感，是任何車(chē)都無(wú)法克隆的。全新奔馳e級(jí)敞篷跑車(chē)以頂級(jí)的舒適配置為駕乘者帶來(lái)四季皆宜的實(shí)用性。全球創(chuàng)立的AIRCAP自動(dòng)擋風(fēng)裝置兼顧實(shí)用與審美需求，只需輕觸按鈕，車(chē)輛前擋風(fēng)玻璃頂端和兩個(gè)后座之間就會(huì)各升起一塊擾流板，改變氣流運(yùn)動(dòng)方向，并在車(chē)內(nèi)形成一個(gè)溫暖、舒適的空間，極大提升了車(chē)輛在長(zhǎng)途旅行時(shí)的乘坐舒適性。

動(dòng)力，奔馳E級(jí)搭乘的發(fā)動(dòng)機(jī)分別有2.0T、3.0T、3.5L，絕對(duì)滿(mǎn)足該車(chē)型車(chē)主需求。

3、寶馬5系

外觀，整體造型具有寶馬標(biāo)志性設(shè)計(jì)因素，車(chē)身修長(zhǎng)大氣、硬朗動(dòng)感、線條流暢，網(wǎng)友評(píng)價(jià)“外觀和新7系類(lèi)似的前臉，很像7系，車(chē)身修長(zhǎng)，尾部排氣筒535是雙側(cè)雙管。

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內(nèi)飾，內(nèi)飾方面，整體較為沉穩(wěn)；精細(xì)的做工以及豐富的配置受到了網(wǎng)友的好評(píng)，接縫處做工均勻嚴(yán)實(shí)；空調(diào)效果不錯(cuò)，音響一般，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，顯示器控制方便人性化。

動(dòng)力，寶馬5系搭載新研發(fā)的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但整體動(dòng)力表現(xiàn)一般，僅能滿(mǎn)足日常需求，部分網(wǎng)友反映淺踩油門(mén)提速較慢。寶馬5系搭乘有2.0T和3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱。