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【事故車查勘與修理】水災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)查勘
保險(xiǎn)條款規(guī)定,保險(xiǎn)車輛在水淹中啟動(dòng)或水淹后操作不當(dāng)致使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞,保險(xiǎn)人不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。對(duì)非保險(xiǎn)責(zé)任造成的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞鑒定變得非常重要,非保險(xiǎn)責(zé)任鑒定如證據(jù)不足常會(huì)造成保險(xiǎn)索賠糾紛,甚至產(chǎn)生民事訴訟。另外由于汽車水災(zāi)損失通常是眾多標(biāo)的同時(shí)受損,在短時(shí)間內(nèi)要對(duì)眾多車型、不同受損程度的汽車進(jìn)行較科學(xué)的損失評(píng)估。
一、水災(zāi)損失現(xiàn)場(chǎng)查勘要點(diǎn)
(一)水損時(shí)的車輛狀態(tài)
水災(zāi)損失時(shí)汽車處于行駛狀態(tài)還是處于停置狀態(tài),這是區(qū)別是否是保險(xiǎn)責(zé)任的前提。
(二)是否二次啟動(dòng)
汽車是處于停置狀態(tài)受損,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn),如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件產(chǎn)生機(jī)械性損傷,如連桿打彎、活塞打碎,可以定為措施不當(dāng),造成的損失定性為擴(kuò)大損失,保險(xiǎn)人不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。
汽車處于行駛狀態(tài),如果水位低于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口,通常不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損傷,但這不是絕對(duì)的,當(dāng)其他車輛行駛時(shí)也會(huì)造成水面高低變化,甚至?xí)斐伤w濺,飛濺的水花也會(huì)被其他汽車吸入氣缸,造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件嚴(yán)重受損。
(三)水淹程度確定的參數(shù)
水的種類,水淹時(shí)間,水淹高度都是確定水淹損失程度的重要參數(shù),不同的水質(zhì)、水淹時(shí)間、水淹高度對(duì)汽車的損傷各不相同,必須在現(xiàn)場(chǎng)查勘時(shí)仔細(xì)檢查,并作明確記錄。
二、被淹汽車的施救
如果查勘人員到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)汽車仍處水淹狀態(tài),則必須對(duì)水淹汽車進(jìn)行施救,在對(duì)進(jìn)水汽車進(jìn)行施救時(shí),一定要遵循“及時(shí)、科學(xué)”的原則,既保證進(jìn)水汽車能夠得到及時(shí)救援,又避免汽車損失的進(jìn)一步擴(kuò)大。施救汽車時(shí)的注意事項(xiàng)如下:
(一)早斷電
在汽車被水淹的情況下,駕駛員有條件應(yīng)立即斷開電瓶線,抓緊時(shí)間將車推離險(xiǎn)境,及時(shí)撥打保險(xiǎn)公司的報(bào)案電話,或者同時(shí)撥打救援組織的電話,等待拖車救援。
(二)科學(xué)拖車
(三)謹(jǐn)慎啟動(dòng)
三、排水處理
(一)電器排水
容易受損的電器(如各類電腦模塊、儀表、繼電器、電動(dòng)機(jī)等)應(yīng)盡快從車上拆下,進(jìn)行排水清潔,電子元件用無水酒精清洗并晾干,避免因進(jìn)水引起電路某些價(jià)值昂貴的電器設(shè)備報(bào)廢。
1.汽車電腦,最嚴(yán)重的損壞形式就是芯片損壞,尤其是裝有電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車,其控制電腦更是害怕受潮。應(yīng)及時(shí)對(duì)進(jìn)水電腦進(jìn)行晾曬烘干處理。
2.安全氣囊的碰撞傳感器有時(shí)與氣囊電腦做成一體,維修時(shí)只要更換了安全氣囊電腦,就無需再額外更換碰撞傳感器。安全氣囊系統(tǒng)插頭可用無水酒精擦洗,再用高壓空氣吹干的方法維修。
3.對(duì)于可以拆解的電動(dòng)機(jī),可以采用“拆解→清洗→烘干→潤(rùn)滑→裝配”的流程進(jìn)行處理,如啟動(dòng)機(jī)、天線電動(dòng)機(jī)、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)、風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)、座位調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)等。對(duì)于無法拆解的電動(dòng)機(jī),如雨刷電動(dòng)機(jī)、噴水電動(dòng)機(jī)、玻璃升降電動(dòng)機(jī)、后視鏡電動(dòng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)、隱藏式前照燈電動(dòng)機(jī)等,則無法按上述辦法進(jìn)行,進(jìn)水后即使當(dāng)時(shí)檢查是好的,使用一段時(shí)間后也可能會(huì)發(fā)生故障,一般應(yīng)考慮一定的損失率,損失率通常在20%~40%。
(二)汽車機(jī)械系統(tǒng)及內(nèi)飾排水
1.檢查氣缸是否進(jìn)水
2.檢查機(jī)油里是否進(jìn)水
3.檢查變速箱、主減速器
4.檢查制動(dòng)系統(tǒng)
5.檢查排氣管
6.清洗、脫水、晾曬、消毒及美容內(nèi)飾
7.保養(yǎng)汽車
四、汽車的配置情況檢查
要對(duì)被淹汽車的配置情況進(jìn)行認(rèn)真記錄,特別注意電子器件的配置情況,如ABS、ASR、SRS、PTS、AT、CVT、CCS、CD、GPS等,對(duì)水災(zāi)可能造成的受損部件一定要做到心中有數(shù)。另外,要對(duì)真皮坐椅、高檔音響、車載DVD及影視設(shè)備等配置是否為原車配置進(jìn)行確認(rèn),是否以新增設(shè)備進(jìn)行投保,是否屬于保險(xiǎn)標(biāo)的。
五、汽車水損影響因素
汽車水損影響因素包括水質(zhì)、水淹時(shí)間、水淹高度等。
六、動(dòng)態(tài)進(jìn)水損壞分析
由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高低不同、車速快慢不等、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管口安裝位置不一、吸入水量多少等,所造成的損壞程度自然也就有所不同。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在較高轉(zhuǎn)速條件下直接吸入了水,完全有可能導(dǎo)致連桿折斷、活塞破碎、缸體被嚴(yán)重?fù)v壞等故障。如果發(fā)動(dòng)機(jī)二次啟動(dòng),因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低,造成的損傷相對(duì)較小。
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