無人駕駛時代來臨 汽車保險將迎來“巨大危機”？

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，特斯拉CEO伊隆-馬斯克在2015年接受采訪時指出，在將來有一天，無人駕駛技術(shù)的發(fā)展可能會讓人類駕駛汽車的行為變成非法行為。這不僅是因為無人駕駛車輛的數(shù)量正在增加，而且在于它們的安全性很高。

據(jù)車輛安全統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，人為操作失誤是導(dǎo)致汽車事故發(fā)生的頭號原因。事實上，僅在2014年，在因駕駛時分心導(dǎo)致的交通事故中，有超過3000個人喪生，43.1萬人受傷。其中主要的原因是司機在駕駛過程中玩手機、疲勞駕駛、魯莽駕駛以及闖紅燈。相對而言，無人駕駛汽車面臨的變數(shù)就少很多，在某些駕駛情況下，它的可預(yù)見性更大。因此，一旦無人駕駛汽車達到安全標(biāo)準(zhǔn)，它將會對汽車行業(yè)產(chǎn)生巨大的影響。事實上，受到?jīng)_擊的不僅僅是汽車行業(yè)，執(zhí)法、零售和服務(wù)行業(yè)都將會發(fā)生變化。但是，它們的變化都不如保險行業(yè)的變化大。

無人駕駛時代還需要汽車保險嗎？

從理論上來說，沒有人為的錯誤意味著交通事故會減少，為司機造成的損失提供保險的需求也會減少。無人駕駛技術(shù)會大大降低減少司機的事故責(zé)任，導(dǎo)致個人汽車保險額極大地降低。

“在目前，很多人認為，將來涉及到無人駕駛車輛的交通事故，汽車制造商將需要擔(dān)負起責(zé)任?！必旊U精算協(xié)會的里克-格威特說。但是，保險信息研究機構(gòu)的邁克爾-巴里并不認為這些變化會完全抹殺掉車主的責(zé)任。巴里指出，司機的操作失誤并不是車輛的唯一威脅。車主和保險公司還必須考慮其他損壞的情況?！捌嚳赡軙退⑹軗p或被盜。”他說，“但是，無人駕駛技術(shù)將會對保險行業(yè)產(chǎn)生深遠的影響，很多傳統(tǒng)的保險標(biāo)準(zhǔn)將會被徹底顛覆。”

無人駕駛事故由誰負責(zé)？

無人駕駛汽車需要先進的科技才能變?yōu)楝F(xiàn)實，汽車維修技術(shù)員將需要變成IT專家，而不僅僅負責(zé)修理機械。盡管技術(shù)含量極高的維修服務(wù)對于確保無人駕駛汽車的功能和安全至關(guān)重要，但是一般性的維護，如車輪定位和輪胎更換，也不可或缺。如果像車輪定位這樣一些簡單的維修工作做得不到位，它可能會輕易地影響無人駕駛轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)計算，并最終對乘客構(gòu)成安全威脅。從理論上來說，這可能又會把責(zé)任轉(zhuǎn)移到司機身上。

“顯而易見，財產(chǎn)和意外傷害保險行業(yè)無法確定無人駕駛汽車何時上路，如何操作以及使用何種技術(shù)?！?/span>Quadrant信息服務(wù)公司CEO邁克爾-麥考利說，“但是，保險公司必須評估不同路況和天氣情況下不同汽車的不同駕駛員(機器人)駕駛車輛的風(fēng)險?！?/span>

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