二手車評估師必備知識之汽車噴漆常識

想成為一個專業(yè)評估師，除了對車輛的基本構(gòu)造有一定的了解，還要對車漆常識有一定的掌握，二手車即使沒有發(fā)生過大事故，小的磕碰是在所難免的，了解車漆的常識能夠更加有效的幫助您評估二手車的價值。

車漆的作用：

1：汽車噴涂數(shù)層涂料，以保護(hù)汽車免遭外部因素造成車輛損傷。

2：美觀，讓車輛看起來更靚麗。

3：標(biāo)識，每一種車的顏色會成為它獨特的標(biāo)識。

車漆的組成部分：

一般的車漆包括底材、磷化層、電泳底漆、噴灰、面漆、清漆幾個部分。

原廠漆的施工流程：

原廠漆的施工流程一般分為：除油-清洗-磷化-電泳-清洗-電泳干燥-封接縫-車底保護(hù)-紡礫石保護(hù)-干燥-水磨-除油-清洗-內(nèi)外面涂-面涂干燥-質(zhì)檢-板修補(bǔ)-面涂-面涂干燥-質(zhì)檢-組裝線。

原廠漆的特點：

1、原廠漆是標(biāo)準(zhǔn)化流程下機(jī)器人噴涂，確保了漆面的顏色均勻性和老化一致性；

2、不管是電泳還是底漆面漆的噴涂，大多使用靜電噴涂法，附著均勻（如金屬漆鋁離子特殊排列），非原廠做漆無法達(dá)到；

3、所有的烘烤工藝都在170°—190°的高溫下進(jìn)行。

4S店噴漆工藝與原廠漆的差異

一、車漆來源：來自廠家PDI車間原漆（較貴）

有良心的4S店會使用與同品牌整車廠PDI車間同一款的修補(bǔ)漆，那補(bǔ)漆的價格肯定要貴，并且貴不少，因為修補(bǔ)漆的成本本來就很高，要知道PDI車間一年也用不了幾桶修補(bǔ)漆，像廣本那種變態(tài)級的品質(zhì)管控，據(jù)說他們一個年也沒有幾輛車要進(jìn)PDI返修，大部分修補(bǔ)漆都是賣給4S店，即使是4S店，也不會每天幾千臺同一款車來補(bǔ)漆，但是涂料廠家卻要維持一套設(shè)備或者一條生產(chǎn)線來生產(chǎn)這種需求量很低的修補(bǔ)漆，所以成本自然就高了，再加上4S店要賺錢，那去4S店里補(bǔ)漆花個幾百塊也是很普遍的事情了。

二、工藝對比

4S店和修理廠的噴漆流程大致可以分為清理打磨、做底（中涂）、噴漆、烤漆、拋光。但是4S店手工打磨厚薄不均，原廠漆則電泳底漆均勻均質(zhì)、4S店噴涂全靠經(jīng)驗掌握，原廠漆則是由電腦精確控制、4S店烤漆一般用低溫烤燈溫度一般為60度，原廠則用紅外烘烤，溫度一般在190度。在漆面噴涂后的檢查階段，4S店一般也就是用手摸一摸，用眼睛看看就可以了，而原廠漆在測量色差時卻是有專用的儀器如：色差儀、超聲波膜厚儀還有橘皮儀，光澤儀等很多專業(yè)儀器。

中華汽車網(wǎng)校總結(jié)：車漆是絕對的一次性物品，損壞之后，后期任何完美的修補(bǔ)都會留下難以彌補(bǔ)的缺陷，色差一定是嚴(yán)重的（當(dāng)然，一般人可能很難分辨），膜厚肯定不達(dá)標(biāo)（都補(bǔ)漆了，還想個毛的膜厚均勻呢！），褪色均勻度？想都別想，絕對不一致，抗沖擊性，固體份等等絕對是不合格，所以，車漆是很嬌貴的，希望大家能好好保護(hù)自己愛車的車漆，不要留下無法彌補(bǔ)的遺憾。

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