車(chē)輛發(fā)生事故，對(duì)方給你把車(chē)修好就完事了？

每天開(kāi)車(chē)上下班的人肯定都有體會(huì)，現(xiàn)在每年城市的汽車(chē)增長(zhǎng)量是越來(lái)越嚴(yán)重了，有時(shí)候開(kāi)車(chē)上班在路上一堵就是很長(zhǎng)時(shí)間。路上的車(chē)越來(lái)越多，擁堵的路況加上復(fù)雜的交通，發(fā)生交通事故在所難免，如果發(fā)生事故，對(duì)方全責(zé)，對(duì)方車(chē)主答應(yīng)修車(chē)費(fèi)用全部承擔(dān)，相信很多車(chē)主也就沒(méi)話說(shuō)了?？墒悄銈冎朗裁词?/span>碰撞折舊損失嗎？

二手車(chē)與其他二手物品的區(qū)別在于，二手車(chē)有著一車(chē)、一況、一價(jià)的特點(diǎn)，二手車(chē)的價(jià)格是由車(chē)輛的整體狀況決定的，也就是說(shuō)，車(chē)輛發(fā)生過(guò)事故，根據(jù)事故的大小會(huì)對(duì)車(chē)輛再次銷售時(shí)的價(jià)格產(chǎn)生相應(yīng)的影響。這就是二手車(chē)評(píng)估師們常說(shuō)的“車(chē)輛碰撞折舊損失費(fèi)”。

什么是車(chē)輛碰撞折舊損失費(fèi)？車(chē)輛遭到碰撞之后，雖然經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)索賠或者事故責(zé)任方維修后恢復(fù)基本正常，但是由于碰撞修復(fù)后造成車(chē)輛的安全、性能下降而導(dǎo)致其二手車(chē)出售價(jià)值受到影響，而造成的損失，這部分損失就叫做碰撞折舊損失。

車(chē)輛被碰撞之后，該不該要碰撞折舊損失費(fèi)？有句話說(shuō)的好“常在河邊走，怎能不濕鞋？”每天開(kāi)車(chē)上路發(fā)生交通事故是在所難免的，如果是你的責(zé)任呢？......。所以說(shuō)，如果對(duì)方態(tài)度好，事故造成的損失又很小，還是算了吧！

那么，如何判斷事故造成的影響是大是小呢？要判斷事故對(duì)車(chē)輛殘值影響的大小，首先你應(yīng)該對(duì)車(chē)輛的結(jié)構(gòu)有一定的了解，傷到哪里無(wú)關(guān)緊要，傷到哪里又不容忽視呢？

車(chē)輛覆蓋件：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的覆蓋件就是覆蓋的汽車(chē)表面的金屬薄板制成的空間形狀的表面或內(nèi)部零件。它的主要作用就是保護(hù)車(chē)輛的結(jié)構(gòu)件不受損害，還有就是美觀。這些覆蓋件受損，除了兩個(gè)后翼子板和車(chē)頂外，其它部位受損修復(fù)對(duì)二手車(chē)的價(jià)格影響是很小的，所以就不要計(jì)較太多了吧。

車(chē)輛結(jié)構(gòu)件：車(chē)體框架，可以理解為支撐車(chē)體的骨骼，是安全的第一保障。因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)件本身是一體的，所以只要有所損傷，修復(fù)就勢(shì)必要進(jìn)行切割焊接工作，安全性會(huì)大幅下降。汽車(chē)結(jié)構(gòu)件因?yàn)橛绊懼?chē)駕駛的安全性，所以在車(chē)況鑒定和貶值問(wèn)題上的影響最大。所以，中華汽車(chē)網(wǎng)校建議大家，如果車(chē)輛的結(jié)構(gòu)件受損，要求賠償車(chē)輛碰撞折舊損失費(fèi)是合理的，畢竟關(guān)系自身的安全和利益。

汽車(chē)核心部件：汽車(chē)的核心部件主要有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)、傳動(dòng)軸、差速器等。試想一下，車(chē)輛的“五臟六腑”受損修復(fù)或者更換，換做誰(shuí)心理也會(huì)覺(jué)得別扭。這就勢(shì)必對(duì)車(chē)輛的價(jià)格造成影響，至于折舊損失嘛，自己估量著來(lái)吧。畢竟傷及這些核心部件的基本上屬于中型以上事故了。也要參考整體索賠情況。

雖然說(shuō)你不一定要做二手車(chē)評(píng)估師，但是這些基本的評(píng)估知識(shí)還是要懂一些的比較好，以免什么都不懂，吃了虧都不知道。“二手車(chē)評(píng)估資訊”、“中華汽車(chē)網(wǎng)校”里面還有更多二手車(chē)評(píng)估資訊、汽車(chē)資訊、二手車(chē)干貨分享等等我們的公眾號(hào)上還有很多，這里就不多說(shuō)了，大家自行了解。

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