什么情況？二手車記錄慘不忍睹，實車卻沒問題

相信大部分做二手車的人都知道，二手車有保養(yǎng)記錄這個東西，收車或者評估二手車時很多人習慣性的先查記錄，來初步判斷車輛的信息。但是你知道嗎？有時候你查到的記錄反而會“騙”了你。

但是保養(yǎng)記錄這東西，也只能作為參考，因為目前的維修和保養(yǎng)記錄信息分散在4S店、保險公司及維修廠。因此你查到的信息很可能是不完整的。大家熟悉的4S店記錄查詢工具只能查詢在原車在4S店的保養(yǎng)記錄，但需要提醒大家的是：未必在4S店保養(yǎng)和維修的車輛就一定會留下軌跡。

舉個“栗子”，之前我們遇到過的一臺泡水車，雖然泡水修復(fù)是在4S店完成的，但是在記錄里面看不到泡水的維修記錄，因為車主怕記錄不好看影響車輛二次銷售，通過工作人員的內(nèi)部關(guān)系在維修的過程中沒有把關(guān)于泡水維修的信息記錄到內(nèi)部的系統(tǒng)里，所以單憑查看記錄是找不到這臺車的泡水維修信息。

還有一種情況，有些“老司機”，買車后并沒有在4S店保養(yǎng)，再賣車時，為了車子記錄顯得“漂亮”會先把車子整備好（包括調(diào)表），再到4S店做一次保養(yǎng)，專業(yè)，這輛車就成功“洗白”了。

由此可見，車輛的保養(yǎng)記錄不一定能真實的反應(yīng)這輛車的現(xiàn)狀。一般來說車輛的記錄應(yīng)該都是比實車要好。那么我們來看看下面這輛車。

273車況寶總經(jīng)理張祖錦跟我說了這樣一件事：最近，他們在評估一臺二手車時，例行用第三方記錄查詢軟件來查詢車輛信息。

從上圖中我們可以看到，這臺車在2014年有一項嚴重的事故維修，其中圖片打箭頭處還可以看到“校正大梁”的描述，從記錄來看，這屬于嚴重的事故車了。按照一般人的邏輯，這輛車可能就直接PASS掉了。

但是作為專業(yè)的二手車評估團隊，怎能就這樣輕易的下結(jié)論呢？因此張祖錦團隊繼續(xù)對這輛車進行檢測。

機腳螺絲外形良好，沒有擰動的痕跡，這說明發(fā)動機沒有拆卸痕跡。

大梁處根本沒有修復(fù)的痕跡

機腳墊螺絲沒有擰過，說明發(fā)動機沒有拆卸痕跡

經(jīng)過系統(tǒng)的檢測，這臺車龍門架受損、左右大燈更換和翼子板修復(fù)，而維修保養(yǎng)記錄中所體現(xiàn)的問題在實車中根本沒有看到，尤其是“大梁校正”根本不可能會存在，而為什么會有實際和記錄會有這么大的差距？

最后得出的結(jié)論就是：原車曾經(jīng)“騙保”！這就可以解釋車輛的記錄為何這么慘不忍睹了。至于“騙保”是怎么回事，就不是我們今天主要討論的內(nèi)容了。最后，中華汽車網(wǎng)校提醒大家，不要過分過份依賴第三方的查詢軟件，一定要對實車進行勘察。當然遇到這樣的車還是可以談點價格出來，畢竟鬧這么一出烏龍還要費半天勁解釋。

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