車商必看：汽車關(guān)稅下調(diào) 二手車價變化小于預(yù)期

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，自2018年7月1日起，汽車整車及零部件進口關(guān)稅將正式下調(diào)，其中汽車整車稅率由25%、20%降至15%，汽車零部件稅率則由8%、10%、15%、20%、25%降至6%。

汽車進口關(guān)稅下調(diào)消息一經(jīng)發(fā)布，眾多豪華汽車廠商紛紛響應(yīng)，宣布降低旗下進口車型的官方指導(dǎo)價格。截至目前，包括奔馳、奧迪、寶馬、特斯拉、沃爾沃、捷豹路虎、保時捷、阿斯頓·馬丁在內(nèi)的近二十家車企，相繼發(fā)布了旗下進口車型的價格調(diào)整策略。

進口新車的集體官降，讓不少二手車消費者也蠢蠢欲動：“新車降了！二手車是不是也能有較大的優(yōu)惠幅度？”事實上，進口新車價格的調(diào)整，的確讓一些二手車商的相關(guān)車型報價有所變化。但大多數(shù)二手車商采取了更為謹(jǐn)慎的調(diào)價策略。一些車源緊俏的超豪華車型，在關(guān)稅下調(diào)信息發(fā)布后，甚至出現(xiàn)了加價提車的現(xiàn)象。

北京市舊機動車交易市場方面人士表示，新車降價二手車的市場價格必定會受到影響。對于汽車進口關(guān)稅下調(diào)，一些二手車商表示已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備。有車商認(rèn)為，新政出臺后，近期想買進口二手車的消費者，可能會等到7月1號新政實施后再進行交易。為了提振政策過渡期的銷量，避免近期庫存積壓，這些車商也提前對部分車型的預(yù)售價格進行了調(diào)整。但相比起進口新車從幾千元至十幾萬元不等的降價力度，二手車商的降價幅度，顯得謹(jǐn)慎不少。當(dāng)然了，降價也不是唯一的基調(diào)。一位主營豪華二手車的車商表示，5月底關(guān)稅消息發(fā)布后，來看車的人不少，“那些庫存緊張的超豪華車，還得加價20萬賣呢！”

除此之外，中美貿(mào)易摩擦帶來的關(guān)稅變化，也影響著二手車的報價。6月15日，美國公布了將加征25%關(guān)稅的500億美元中國進口商品清單。6月16日，國務(wù)院宣布對原產(chǎn)于美國的500億美元商品加征25%關(guān)稅，其中，汽車類商品從7月6日開始執(zhí)行，美國進口車價關(guān)稅漲至40%。此項政策一出臺，從美國進口的二手車價格也應(yīng)聲上漲。這其中，也包括了奔馳、寶馬的一些在美國生產(chǎn)的高端SUV車型。

關(guān)稅帶來的“變數(shù)”，讓一些二手車商也有些不知所措。一位車商表示，近期的車價調(diào)整比較頻繁，進入7月價格會逐步穩(wěn)定，建議到時再出手。

對于二手車商在調(diào)價上的謹(jǐn)慎態(tài)度，北京市舊機動車交易市場方面認(rèn)為，這與二手車的市場特征有關(guān)。在新車市場，官降由車企主導(dǎo)，有統(tǒng)一的價格政策，但二手車市場并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。進口二手車降多少，二手車商需要綜合考慮庫存情況、車型的市場熱度，以及自身對市場的預(yù)判等因素。

“二手車商可能先期會給出一個優(yōu)惠力度。如果這個價格政策可以帶動銷量，加快流轉(zhuǎn)，那么價格就固定下來了。如果達不到預(yù)期的效果，則可能會加大優(yōu)惠力度”。在北京市舊機動車交易市場方面看來，此次的關(guān)稅調(diào)整，二手車商也在觀望市場，二手車價格的穩(wěn)定，需要一個過程。

對于二手車降價不明顯，全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示這在情理之中。在他看來，二手車商單車的利潤空間有限，如果二手車也按照新車的調(diào)價幅度調(diào)整售價，車商可能會賠本。

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在3月重回高位以后，二手車4月銷量有所回落。其中，4月份全國二手車市場交易量為115.12萬輛，環(huán)比下降4.79%，同比增長13%，低于去年全年20%以上的增速。在6月初舉行的流通協(xié)月度分析會上，中國汽車流通協(xié)會秘書長肖政三則表示，二手車1-4月份增長14%左右，與去年全年20%左右的增長相比有所回落，但整體表現(xiàn)還算不錯，如果在政策上能夠創(chuàng)造一個好的環(huán)境，二手車市場還會有更大的發(fā)展空間。

但也有業(yè)內(nèi)人士為二手車市場5、6月份的表現(xiàn)感到擔(dān)憂。《5月份中國二手車經(jīng)理人指數(shù)》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，認(rèn)為5月份二手車銷量相比4月份“下降”的經(jīng)銷商比例占51.2%;認(rèn)為“增加”的比例只有8.1%。一方面，5、6月份轉(zhuǎn)入市場傳統(tǒng)淡季，交易量相對而言處于全年的低谷地段；另一方面，進口關(guān)稅的下調(diào)，也讓不少中高端二手車消費者等待降稅后的車型報價，持觀望心態(tài)的買家較多。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊早前接受媒體采訪時也表示：“進口車關(guān)稅下調(diào)使得消費者觀望情緒比較濃，二手車市場尤為嚴(yán)重，觀望期將持續(xù)到7月1日新稅率實施?！辈贿^，北京市舊機動車交易市場方面人士表示，就他們的交易情況而言，進口關(guān)稅下調(diào)信息發(fā)布后，6月目前的銷量雖然環(huán)比有所下滑，但銷量變化并不算明顯，“銷量下滑的因素是多方面的，關(guān)稅下降也只是其中一個方面”。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著7月份二手車價格恢復(fù)穩(wěn)定，二手車市場也將重回正軌。

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