90%二手車車商都在賠錢 二手車企業(yè)如何“沖出重圍”？

持續(xù)幾年的兩位數(shù)增速，證明了我國(guó)二手車行業(yè)進(jìn)入了發(fā)展的快車道。就在行業(yè)企業(yè)一直看好二手車市場(chǎng)將持續(xù)高增長(zhǎng)時(shí)，2018年經(jīng)營(yíng)主體們卻遇到前所未有的挑戰(zhàn)，二手車車商們反饋沒(méi)有感覺(jué)到市場(chǎng)增量帶來(lái)的紅利，經(jīng)營(yíng)狀況甚至不如去年。“今年車商中60%在虧損，30%持平，10%盈利只是跑贏了銀行利息，有些地區(qū)比如廣州市場(chǎng)，90%的車商都在賠錢！”一位二手車企業(yè)負(fù)責(zé)人這樣訴苦道。

為了促進(jìn)二手車市場(chǎng)健康發(fā)展，使其不斷適應(yīng)消費(fèi)者日益成熟的需求，積極推動(dòng)構(gòu)建二手車行業(yè)健康生態(tài)圈，幫助行業(yè)主體順應(yīng)市場(chǎng)變化轉(zhuǎn)型調(diào)整，10月21日，全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)（簡(jiǎn)稱“全聯(lián)車商”）二手車行業(yè)發(fā)展委員會(huì)于廣州長(zhǎng)隆召開“匠心筑夢(mèng) 拓路敦行”（第五屆）中國(guó)二手車行業(yè)發(fā)展論壇，共議行業(yè)發(fā)展。

2009年我國(guó)成為世界第一的汽車產(chǎn)銷大國(guó)，時(shí)至今日二手車發(fā)展才剛剛開始。全聯(lián)車商執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)汽車報(bào)社總經(jīng)理辛寧認(rèn)為，從國(guó)內(nèi)政策和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)看，今年出現(xiàn)了一些新動(dòng)向。首先中美貿(mào)易摩擦不可避免地對(duì)我國(guó)總體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響，但心理因素大于實(shí)際影響。其次，經(jīng)過(guò)40年改革開放高速發(fā)展，現(xiàn)在市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整時(shí)期，讓企業(yè)感到壓力山大。第三，從政策上看，二手車行業(yè)仍處于好時(shí)期，從李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中提出鼓勵(lì)二手車發(fā)展，到近期國(guó)務(wù)院發(fā)布《完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制實(shí)施方案（2018—2020年）》的通知中，再次提到取消二手車限遷，并將二手車行業(yè)納入了汽車產(chǎn)業(yè)鏈，此外商務(wù)部的流通管理辦法也鼓勵(lì)二手車流通，全聯(lián)車商和中汽研也在研究二手車出口的相關(guān)制度辦法。

辛寧指出，當(dāng)今我國(guó)逐步邁入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)思維模式正在取代工業(yè)思維模式，企業(yè)營(yíng)銷也要從物質(zhì)需求上升到精神需求。從市場(chǎng)環(huán)境看，新車增速放緩，產(chǎn)能過(guò)剩，汽車市場(chǎng)真正出現(xiàn)了拐點(diǎn)，對(duì)二手車也產(chǎn)生了巨大影響，但是隨著汽車存量市場(chǎng)增長(zhǎng)，汽車換購(gòu)期到來(lái)，二手車行業(yè)發(fā)展前景不可限量。

辛寧總結(jié)道，二手車產(chǎn)業(yè)仍然存在的問(wèn)題有：市場(chǎng)不成熟，政府管理引導(dǎo)滯后，稅收政策不統(tǒng)一，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)缺失，產(chǎn)業(yè)鏈沒(méi)有打通，誠(chéng)信體系建設(shè)不健全，經(jīng)營(yíng)和服務(wù)人才缺乏等等?！靶袠I(yè)困難不容回避，但行業(yè)前景光明，在座企業(yè)家都經(jīng)過(guò)市場(chǎng)大風(fēng)大浪的洗禮，被證明有著頑強(qiáng)的生存力量，適應(yīng)環(huán)境能力是最強(qiáng)的，只有經(jīng)過(guò)大浪淘沙，優(yōu)秀的企業(yè)才會(huì)脫穎而出。”辛寧說(shuō)。

一位沈陽(yáng)二手車企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，目前車商面臨的壓力主要來(lái)源于市場(chǎng)環(huán)境的急劇變化?！?017年的市場(chǎng)經(jīng)歷了高速發(fā)展，很多車商認(rèn)為今年也會(huì)持續(xù)去年的銷量快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，因此擴(kuò)大了收車量、擴(kuò)張店面數(shù)量，產(chǎn)生大量庫(kù)存和貸款利息，隨著金融強(qiáng)監(jiān)管到來(lái)，一方面市場(chǎng)資金面收緊，流動(dòng)資金少了，一方面二手車客戶群體遭受了打擊，車商的客戶量銳減，再疊加新車產(chǎn)能過(guò)剩，降價(jià)銷售、二手車限遷等因素，導(dǎo)致二手車車商日子相當(dāng)難過(guò)。”他說(shuō)。廣州一位二手車企業(yè)負(fù)責(zé)說(shuō)，自己店內(nèi)現(xiàn)在有100多輛車在銷售，其中80輛車是在今年5月1日之前收購(gòu)的，如今這些車的市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)比5個(gè)月前跌了20%。

全聯(lián)車商二手車發(fā)展委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉忠表示，二手車車商們是時(shí)候轉(zhuǎn)變以往的作風(fēng)，盡早為“過(guò)冬”做準(zhǔn)備了。他指出，現(xiàn)在二手車車商收車應(yīng)該更加謹(jǐn)慎，尤其是高端車的比例一定要下降，調(diào)整自己的庫(kù)存數(shù)量，快速去產(chǎn)能，重視加快自己的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，降低貸款負(fù)擔(dān)。同時(shí)要盡量減少不必要的開支，企業(yè)負(fù)責(zé)人即使少掙錢，不掙錢，也要保證現(xiàn)有員工正常生活開銷。此外，在二手車行業(yè)價(jià)格越來(lái)越透明的環(huán)境下，車商盈利空間進(jìn)一步壓縮，所以實(shí)體店應(yīng)該更加重視客戶服務(wù)，以服務(wù)贏得消費(fèi)者的口碑，并利用自身“船小好調(diào)頭”的優(yōu)勢(shì)，根據(jù)市場(chǎng)需求不斷調(diào)整庫(kù)存結(jié)構(gòu)，適應(yīng)市場(chǎng)變化。

劉忠表示，今年消費(fèi)群體的消費(fèi)意愿有所減弱，二手車經(jīng)銷商庫(kù)存壓力增大，不過(guò)經(jīng)銷商依然堅(jiān)持生存下來(lái)，沒(méi)有被現(xiàn)在的困難所嚇倒，面對(duì)空前的經(jīng)營(yíng)壓力與挑戰(zhàn)，只有提升自己的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，才能把企業(yè)的命運(yùn)掌握在自己的手里，打鐵還需自身硬。誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)是立業(yè)之本，是企業(yè)和行業(yè)長(zhǎng)久生存之道，如何與消費(fèi)者嫁接信任的橋梁，如何做值得信任的企業(yè)，守住自己的企業(yè)，二手車人要做自己的誠(chéng)信代言人。

商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司政策處副處長(zhǎng)宋英杰介紹，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，房地產(chǎn)的去庫(kù)存和調(diào)控，金融方面的去杠桿，汽車產(chǎn)業(yè)雙積分政策，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，高污染車輛的治理等因素都和汽車市場(chǎng)息息相關(guān)。從汽車市場(chǎng)自行規(guī)律看，新車產(chǎn)銷很難繼續(xù)保持高增長(zhǎng)，新車市場(chǎng)放緩，對(duì)二手車價(jià)格造成短期壓力，但隨著汽車存量擴(kuò)大，二手車市場(chǎng)仍有發(fā)展?jié)摿?。為了促進(jìn)二手車市場(chǎng)有序發(fā)展，商務(wù)部在國(guó)務(wù)院2016年13號(hào)文件思路的指導(dǎo)下，聯(lián)合11部門出臺(tái)了促進(jìn)二手車便利交易的文件，公安部門出臺(tái)優(yōu)化車輛登記制度等20條措施，保監(jiān)會(huì)推出適合二手車的保險(xiǎn)產(chǎn)品和政策，銀監(jiān)會(huì)出臺(tái)了降低二手車首付款比例的相關(guān)政策。

目前，在商務(wù)部的推動(dòng)下，全國(guó)除個(gè)別地區(qū)外，二手車限遷基本取消，同時(shí)取消二手車評(píng)估鑒定的設(shè)立許可，廢除二手車流通辦法里面關(guān)于設(shè)立二手車交易建立評(píng)估機(jī)構(gòu)行政許可事項(xiàng)的相關(guān)條款。此外，商務(wù)部還在修訂《報(bào)廢汽車回收管理辦法》，推動(dòng)放開五大總成再制造再利用，積極推動(dòng)實(shí)現(xiàn)二手車出口，加快修訂《二手車流通管理辦法》。

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